Beiträge von ichgebgas

Zitat

Original von Maxxum
die anzeige liegt beim omega a oft in diesem bereich ...

der temperatursensor für die anzeige ist einpolig und hat masse über den motor ... da kann es durch korrosion an steckern/massekabeln ... etc. zu übergangswiderständen
kommen.

es kam auch oft vor, das der spannungsstabilisator auf der tachoplatine defekt war, das sieht man aber erst wenn man vollgetankt hat und die tankanzeige auch nicht voll ausschlägt.

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Beim Volltanken zeigt die Tankanzeige auch voll an.

Zitat

kontrolliere mal den stecker und den anschluss vom temp.sensor, die sind oft korrodiert und dadurch sind ein übergangswiderstand in der messleitung ..

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Aha, werde ich mal tun. Danke!

Bei 6 Zylinder war sie serienmäßig. Bei allen anderen Modellen auf Wunsch nachrüstbar.

Könnte irgendwas in meinem sonst ziemlich vollständig ausgestatteten Omega CD schon drin sein? Bzw. woran erkenne ich, was ich schon habe?

Doch gibt es. Kuckst du hier: senatorman.de
Und bei diversen Teileverwertern kann man das bekommen. Ich will nur gern wissen, was genau ich alles brauche, außer dem Steuergerät natürlich.

Hallo,

welche Teile benütigt man, um sich diese Servotronic einbauen zu lassen? Nur das Steuergerät? Oder mehr? Kabel, Schläuche...

Danke!

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Kein weiß das?

So, beides probiert. Das heiße Wasser kommt erst nach einer Weile. Und die Heizung macht ordentlich Betrieb. So, dass ich die Hand sicher nicht ewig davor halten könnte. Und das nur nach 3km Stadtfahrt.

Ich vermute also, der Thermostat ist in Ordnung.
Was ist nun mit der Temperatur? Warum steht die auf dem ersten Strich (Mitte zwischen blau und 90)???
Ist doch sicher nicht so gedacht. Wozu gibt es dann die deutlich gekennzeichnete Mitte bei 90°?

etwas ratlos...

Ahh, also doch... naja, schade, dass die Aussichten so trübe zu sein scheinen. Ist aber auch nicht wirklich wichtig. Wäre nur ein zusätzlicher Luxus zur sonstigen Vollausstattung

Naja, schwammig... jedenfalls schwammiger als bei meinem Kadett Frisco
Ich hatte eigentlich nur gefragt, weil es interessant klang, wegen der Regelung. Generell härter muss nicht sein. Da ist mir die Servotronik schon wichtiger. Leider antwortet bisher keiner auf meinen anderen thread. Ich würde gern wissen, welche Teile man zum Nachrüsten bei vorhandener normaler Servolenkung benötigt.

Wenn ich die Funktion des Thermostat richtig verstanden habe, sollte er nicht sofort warm werden, oder? Denn dann wäre das Thermostat ja immer offen...

ok, probiere ich nachher mal.