Gleiches Problem seit 3 Tagen bei mir, allerdings bockt er die ersten 1000m richtig.
Das ruckeln liegt im Drehzahlbereich 2000-2500 Umdrehungen. Meiner ist Baujahr 97.
Kerzen sind seit heute neu, Kabel ok, wurde Karfreitag richtig saubergefahren, Ölwechsel wurde auch erst vor kurzen gemacht als bei mir die ZKD + ÖWD+ VDD getauscht wurde.
Im moment tippen wir hier auf Agr oder Kat
Also, absolut daneben der Stift. 
Nur ein halbes Jahr den Lappen weg, das is ja wohl ne Frechheit, der gehört lebenslänglich hinter Gitter. Leute die besoffen mit dem Auto fahren und dann noch andere gefährden gehört der Führerschein lebenslänglich abgenommen und mindestens 5 Jahre Zuchhaus noch besser Zwangsarbeit in Rehakliniken wo die Unfallopfer behandelt werden.
Also Rampe macht Sinn bei kleineren Hunden, denn die ganz großen können direkt einsteigen. Hinten offen kann problematisch sein, da du dann immer im Stress bist beim Klappe aufmachen, sollte mal ein anderes Tier in der Nähe sein. So ein Gitter hinten mit Klappe ist ganz praktisch auch wenn man unterwegs ist. Beispiel Rastplatz, Klappe auf schön viel Luft rein, Hund kann nicht raus, andere Hunde können nicht an deinen Hund.
Wenn du mal auf einen hundeplatz fährst kannst du gute Konstruktionen bewundern, die sich auch Ruck Zuck ausbauen lassen können. Meine Bromet Hundebox hat schon ordenlich Gewicht (ca. 38 kg) und deshalb ist sie für ständiges rein/raus eher ungeeignet.
1. Es gibt keine zu großen Hunde nur zu Kleine.
2. Ich habe die Bromet Hundebox (Doppelbox), wäre aber für deine Rassen die du favorisierst auch noch zu klein. Am besten du baust dir ein Alugitter zwischen Laderaum und Font und ein passgenaues Gitter mit Tür vor die Hecktüre, damit hat dein Hund dann genügend Platz und mit einer einstellbaren Trennwand kannst du 1/3 des Kofferaumes noch für Gepäck nutzen.
Wenn es geht aber den Hund nicht in und von der Ladefläche springen lassen, da es für diese Rassen eine scheiß Mittelhöhe ist, genauso wie wenn wir eine Treppe heruntergehen die dann so 1,5 Treppenstufen Höhung hat, das geht voll auf die Gelenke.
Wenn du ihn entsprechend lakierst, dann passt das bei deinem Wagen.
Du willst Gewicht reduzieren?
Frau und Kinder raus und abspecken, fertig.
Und nur viertelvoll Tanken. :hammer:
Kann man sich die Kabel nicht selber stricken?
ALso bei mir scheinen die auch zu fehlen. Schalter habe ich drinne, dort sind die Kabel auch. Sitze haben Heizung. Müsste doch gehen oder ? Hat da mal einer einen Schaltplan ???
Kein Thema habe dich schon verstanden. Wollte halt nur den mathematischen Zusammenhang richtig darstellen, nicht das nachher jemand zu seinem Händler geht und ihm den falschen Betrag gibt 
Vom Kaufmännischen Standpunkt hast du absolut recht, und das ist nicht nur bei den Ersatzteilen für´s Auto so, auch bei allen anderen Teilen geht es meistens in die Hose wenn man glaubt man kann ein paar Euronen einsparen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von omegafraktion
ibähhhhh eben!Woher soll der Kampfpreis denn die Quali halten???
Hab nen Auto gesehn das ne ein Woche alte Kupplung drin hatte!Für 49,99€!
Die Teile kamen als Puzzle wieder raus!
Klar das die Händler alle Positiv kriegen!Passt,funktioniert alles supi!!Aber wie lange???
IBÄH???Nix für mich
Dann gerne meinen Händler(40-60%)oder mal beim Teilehoschi fragen!
Weil!2x49€ sind einmal 89€ für nen vernünftiges Teil!!!!!
2 x 49 = 98 
Werde am We mal messen, allerdings steht mein Lenkrad so, das der Ring des Lenkrades auf der Höhe des Armaturenbrettes ist. STeht nur minimal über, nicht wie auf dem Bild wo der Ring deutlich über dem Rand des Armaturenbrettes steht, wenn ich das so hätte wäre bei mir alles ok. Denk aber auch daran das meiner ein 97er ist.
