nach dem ich mir das nocheinmal überlegt hab bin ich zur "Besinnung" gekommen und hab im Inet nen neuen Kühler aus dem Zubehör für 120EUR incl. Versand gefunden ich glaube das ist ein guter Preis. Werde mich dann nächste Woche wenn ich wieder da bin damit beschäftigen.
MfG Grisu
Das will ich aber doch gar nicht von euch hören 
das ist mir doch schon wieder zu teuer. Ich springe im Moment von Defekt zu Defekt solangsam reichts mir.....Warum kann der sch... nicht aus Kupfer sein so einen hab ich schon mal geflickt also an ner Gastherme (bin auch so n Sannifuzii) na ja werde mal so ne Flasche LiquiMoly Kühlerdicht kaufen laut Hersteller haben die mir versichert das es funzt ansonsten gibts wenigstens das Geld zurück aber ich will einfach nicht schon wieder Kohle raushauen..... Fahre morgen bis ende des WE weg allerdings ohne Auto die Freundin will das so..... und dann werde ich berichten hoffe wenigstens einmal positiv danke euch trotzdem für die Antworten hoffe allerdings ihr habt ausnahmsweise net recht
MfG Flo
japp so ein sche.... hat auch mal ein bewerber bei irgendeiner Firma gezaubert den das TV begleitet hatte. War auch ein wenig mehr peinlich...
Flo
A never ending Reparatur.....
nachdem ich heute viel viel geld beim FOH gespart hab und mein Klimakompressor doch nicht des Rätsels Lösung war. Hab ich (viel mehr der FOH Mechaniker) festgestellt das die gelben Flecken unter dem Auto Kühlmittel sind.... weil am oberen Anschluss für den Kühler ein riss ist 
Bild hänge ich unten an.
Frage ist jetzt kann man das flicken? Bspl. mit einem Kunststoffverschweissenden Kleber á la Modellbaukleber. Wäre es möglich das mit einem Kühlerdichtmittel zu dichten hab in der Suche sowas gefunden. Das es bei einem geklappt hat. Der FOH meinte auch das es eher ein gefährliches Wagniss wäre damit noch meine Urlaub anzutreten ende Juni (hin und zurück alleine 500km)
MfG Flo
Tschakaaa!
Klimatechnisch glück gehabt!
War heute mal beim FOH und wollte die Anlage neu füllen lassen um den Defekt genau lokalisieren zu lassen. Also Anlage entleerte Vakuum gezogen und neu befüllt. 950gr. Flüssigkeit gehören rein und rausgeholt haben die 1250gr. incl Öl UV mittel. Na ja egal dachte ich mir wenns funzt also Motor an und was war NIX! keine reaktion vom Kompressor. Da kam mir wieder ein wenig Schweiss auf die Stirn. Dann hat der Mechaniker mal den Stromlaufplan geholt und geschaut wie man den Druckschalter brücken kann. Als wir das dann gemacht haben. Sprang der Kompressor direkt wieder an! JUHUUUU! Also den austauschen und gut ist! Dazu muss die Flüssigkeit aber leider wieder raus.... Also das spiel nochmal und während der Vakuumphase den Schalter erneuert. Anlage gefüllt und siehe da es wird wieder KALT!!!! JUHUUU!! Dann kam noch das Thema Rechnung... Hab den Meister dann mal gefragt wie es sein kann das da soviel zu viel drin ist wenn da wohl was undicht ist.... mhmmmm Klimawartungsgerät falsch gewogen oder so.... mhm na ja im Endeffekt haben wir uns darauf geinigt das ich 65EUR für den Schalter 100gr. Flüssigkeit und ein bisschen Kompressoröl bezahlt hab! JUHUUUU!
Allerdings ist das ganze gelbe Zeugs unterm auto von einem defekten Kühleranschluss oben aber er meinte man könne das erstmal meist gut kleben. Werd dazu mal die Suche quälen oder einen neuen Thread eröffnen und euch wieder ausfragen.
Vielen Dank trotzdem für Tipps usw.
MfG Grisu
Dein Tacho hat auf jeden Fall Vorlauf wieviel ist meist unterschiedlich soweit ich weiß.
Wenn es innnerorts war gibts "Ärger" ab 21 zuviel d.h. Strafe 50 EUR Gebühren ca. 24 EUR 1 Punkt. bei max. 20 drüber -> 35,- EUR Verwarnung und "pech gehabt" weil geld weg sonst passiert nix ausser das du ein weiteres Foto von dir und deinem Auto hast
nachzurechnen bei Bussgeldrechner
Denke mal du hast "Glück" gehabt und kommst mit 35.,- EUR davon wenn der Tacho 71 zeigt und die sowieso noch Toleranz abziehen dann biste vorallem aus den Punkten raus.
Hoffe konnte deinen Blutdruck beruhigen
MfG Grisu
ich hoffe du hast die kerzen nicht im allzu warmen zustand reingedreht bzw festgedreht? sonst könnte ich soweit ich weiß passieren du das problem dann beim nächsten mal bei allen 6 hast ... (ich hab nur 4 ätsch ) aber auch da wärs blöd
MfG Grisu 
also ich will nicht schuld sein wenn was daneben geht bei mir gings so 10-12 Tage gut. Der Motorelektronik fehlt halt ein Drehzahlsignal für Einspritzmomente usw. somit arbeitet er nur mit dem Signal vom KWS. Ich hab meinen aus dem Notlauf immer "rausgeholt" ich glaube das ist eigentlich nicht die richtige Lösung. Je nachdem wie schnell und flexibel dein FOH ist würd ich morgen einfach schnell fragen ob das schnell geht. ich hab so 30/40 min gebraucht incl. Kabel umbauen (neuer Stecker) ggf. hast du den ja auch schon weiß nicht wann der sich geändert hat. Aber wie gesagt bei mir ist es gut gegangen ich bins aber nicht schuld wenns daneben geht.
Benutz mal die Suche ich hab so eine ähnliche Frage auch mal gestellt aber ganz ehrlich weiß ich nicht mehr genau was drin stand.
MfG Grisu
Hi!
Muss dich leider enttäuschen kannste nur kurz ausmachen und sofort wieder anmachen. Also die Zündung. Dann ist er bei mir wieder in "normal" gefahren. Allerdings wirds dir dann passieren das er an der Ampel o.ä. ausgeht und zwischendurch ruckeln wird. Ich hab auch alles versucht zu machen um einen austausch kommste nicht drumrum. In der Suche findest du noch ne Prüfanleitung für den Sensor. Aber meist ist der Sensor hin. und es wird wärmstens empfohlen den Originalen vom FOH zu benutzen. Hab auch gute 130 Teuros hingelegt. Einbau ist simpel. Wenn du brauchst kann ich dir ne kurze anleitung schreiben.
MfG Grisu
ja das klingt schon mal gut mit dem in Solingen/Langenfeld. Muss mal schauen hab evtl. noch die Möglichkeit der Mann von ner Bekannten meiner Mutter ist auch Automechaniker und hat glaub ich selber auch nen Omega A vlt. kann der mir das auch sehr günstig machen mal sehen aber vllt. bin ich auch zu ungeduldig und fahr dann wohl mal nach SG/Langenfeld.
Den in Wtal hab ich auch schon gefunden war mir aber irgendwie zu weit weg...
Danke trotzdem
MfG Grisu
