wow, glück gehabt!
ich bin bis jetzt nur einmal kontrolliert worden und das war vor ca. 1jahr, wo ich mit kumpels von der disco zurückgefahren!!
grund der kontrolle war nebler in der stadt 
, bei der kontrolle haben die nur mich kontrolliert weil es so nach alkohol stank, aber als antialk ist das kein problem, auser das ich zum ersten mal blasen durfte und ich das gerät die ganze zeit zum piepsen brachte 
gruß florian
so genau kann ich das auch garnicht sagen , weil ja nie ein fehler angezeigt wird, auser limaladespannung zu gering usw. aber das kommt ja nur davon weil er ausgeht!
und wenn man rollt hört man leider auch nicht ob die pumpe noch läuft oder nicht!
gruß florian
morgen
wenn er ausgeht geht nur die öllampe und die batterielampe an !!!
wie gesagt er geht mitten unterm fahren aus ohne vorher irgend wie zu zicken!
danke für eure rasche antwort :beer:
danke, habe mehrere begriffe in der suche benutzt unteranderem zündaussetzer!!!
aber nichts passendes gefunden
müsste beim kws nicht normalerweise einen fehlerspeichereintrag geben??
wie gesagt das pasiert alle paar tage mal mitten unter voller egal ob 120km/h oder 80km/h !!!
habt ihr eventuell widerstandswerte zum prüfen?
weil wenn ich auf verdacht in meiner arbeit solch elektroteile bestell kann meine lagerist die nicht mehr zurück schicken!
danke
flo
ich dachte das sitzt vielleicht an der selben stelle wie beim x20xev benziner, tja falsch gedacht
dein bild funzt ned
gruß florian
abend zusammen
nächstes problem am omi meiner schwester!
der omega läuft wirklich top usw. doch ab und zu geht der mal mitten während der fahrt aus und geht auch nicht mehr an wenn man gas gibt etc.
das pasiert alle paar tage mal und man kann in sofort wieder starten allerdings nur mit schlüssel!
das nervt mich jetzt echt und daheim kommen die ganze zeit so sprüche wie " du bist doch der mechaniker " , das ist vielleicht richtig nervig!!
habe schon mehrmals mit dem gutmann macs 40 das pcm ausgelesen aber ohne hilfreiche info!!!!!
hattet ihr schonmal das problem???
habe den nws-sensor erst vor 2monaten oder so getauscht ( siemens teil ) !!!
kein fehlereintrag, nix !
gruß florian
also wenn du keinen druck hast dann muss etwas undicht sein!
hast mal deinen bremsflüssigkeitsstand kontrolliert!
entweder undicht im nehmer oder geberzylinder oder verbindungsleitung!
irgendwo ist aufjedenfall luft im system!
prüfe mal bitte ob du im innenraum an den pedalen auf feuchtigkeit und bitte mal das getriebe anschauen von unten, ob etwas rausläuft !!!
gruß flo
PS: wenn doch alles dicht ist, einfach mal entlüften
das müsste zwischen motor und der spritzwand stecken!
gruß florian
ZitatAlles anzeigenOriginal von Grünstein
Danke für die Aufklärung
Nen 16V is nich so mein Ding
1.Zwecks Driften im Winter, das geht mitn 8V X20SE Besser als z.B. mitn Z22XE der gibt da gleich zu viel Schub
2. Freiläufer is mir lieber, man wills ja net hoffen ABER es soll auch schon zu Zahnriemenrissen gekommen sein
Welchen Rumpf hatn der X20SE gibt da gleiche 2l Rümpfe wo der 8V Kopf druf passt?
MfG Toni
1. da muss man gefühlvoller am hahn drehen und mal schön mitlenken dann funzt des scho! finde des beim hecktriebler im schnee viel geiler als mit meinem frontler, weil da musst extra noch handbremse ziehen oder gleich rückwärts fahren!
2. wieso freiläufer??? wenn der zahnriemen neu ist braucht man keine angst haben das die ventile mit den kolben spielen 
nimm doch gleich den x20xev oder tune deinen !
wieviel geld willst du ungefähr ausgeben??
gruß florian
aber doch hoffentlich nicht nur für den schaden oder 
