einige schrieben ja das du keine durchgangsschraube nehmen sollst weger den belastungen!!!
aber das wird bei entsprechendem durchmesser kein problem!
vielleicht ist alles eingefettet um vor rost zu schützen?
oder das zeug ist eingepackt in braunem anti rost papier!
gruß florian
opel ist nunmal ein amerikanisches auto!!!
deshalb würde ich mir auch kein deutsches auto kaufen weil sowieso 80% der teile ost billigländern bezogen wird oder dann das auto gleich komplett wo anders zusammengesteckt wird 
echt eine sauerei.....
machen aber leider alle marken so 
finde des auch immer so einen blödsinn wenns im tv heist spenden für irgendwelche hilfe in armenländern....
wieso wird nicht zuerst den obdachlosen aus dem eigenen land geholfen 
sorry für ot 
flo
ich werde am wochenende vielleicht nochmals hand anlegen!!!
aber meine meinung ist das die feder am federteller oben jederzeit herausrutschen könnte!!!
hat jemand noch mehr bilder??
der federteller selber ist ja eben und erst durch den gummi passt die feder oben richtig auf den teller.... 
gruß florian
[edit]
oder wartet mal bitte !!!!!
ich glaube ich hatte nen großen denkfehler ***ineckestellundschäm***
wenn ich mal ein bild nem einzelnen federteller hätte könnte ich vielleicht erklären was ich meinte!!!
ich dachte letztes mal etwas um zuviele ecken :hammer:
der federteller ist ja wie ein u geformt un kann deshalb vom teller nicht runterrutschen!!!
werde am we nochmals bilder machen!
flo
eigentlich kannsr sogar doch eine durchgangsschraube nehmen!!!
beim ford galaxy wird das an der hinterachse genauso verbaut und das ab werk und der hat sogar höhere achslasten als dein omega
gruß florian
wenn die gummis draussen sind, womit soll dann die feder am federteller zentriert werden??
der federteller hat ja keine spezielle aussparung für die feder, der teller oben ist nämlich nur gerade, nur unten kann die feder problemblos fixiert werden!
so hier mal die bilder, mehr habe ich nicht gemacht X(!!
gruß flo
ok, danke
durch die gummies sind die federn besser/stabiler fixiert, aber kann ohne probleme entfernt werden!!!!
also durch die gummies bleibt wasser an der federn hängen und somit rosten die federn immer an den enden durch!!!
genau wie aufkleber, die müssen beim kauf auch immer entfernt werden!!!
an der hinterachse sollen die gummieinlagen drin bleiben!
gruß florian
PS: gruß an meine schwester ( omega lady )
[edit]
ich habe jetzt gerade die alu´s mit den 235er draufgebaut und gleich mal vorn schnell den haxn ausgebaut und musste dabei feststellen das die beiden gummis nicht entfernt werden dürfen weil sonst die zentrierung der feder oben fehlt !!!!!!!!!!!!!!!!!!
in meiner arbeit machen wir das immer mit einem großen gummihammer und dann kannst auch mal vorsichtigt auf den felgenrand schlagen wenn du stahlfelgenhast!!
natürlich die schrauben nicht ganz rausdrehen weil sonst der reifen sonst wo hinfliegt!
gruß florian
ZitatAlles anzeigenOriginal von bummi
Mal abgesehen von dem Passen sieht ne gleiche Reifengrösse bei unterschiedlich breiten Felgen aus wie "gewollt und nicht gekonnt". Aber Geschmäcker sind nun mal verschieden.
Bummi
und auserdem ist das fahrverhalten etwas blöd weil die reifen auseinander gezogen werden um über den hump der breiteren felgen zu rutschen!!
und hinten ist das auto minimal tiefer aber das fällt kaum auf!!
gefällt mir auch ned!!!
mir gefällt des persönlich immer besser wenn die felgengröße und breite an vorderachse und hinterachse gleich ist und dafür hinten ne distanzscheibe verbaut ist!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Antilope74
Hi , Nicht Du
Zum Beispiel verringert sich der Anzugsdrehmoment , wenn gefettet wird , bei einer 10.9er Schraube M 14x1,2 von 220Nm auf 201 Nm .
was sollen das für anzugsdrehmomente sein, das ist das maximal zulässig für die schraube !!!!???
wo steht den eine formel zum rechnen/abrunden??
weil mit fett wird des alles wesentlich stärker zusammengezogen und ist sehr leicht über den soll nm
und was wäre am besten???
öl ( mit welcher visco ?? ) , fett ( gibts auch tausende verschiedene ) ???
ganz ehrlich ich würde etwas kupferpaste nehmen und auf maximal 100nm anziehen wobei ich beim omega des noch nie sofest gemacht habe!!!
oder du nimmst loctite dann hält des perfekt!
gruß florian
