Beiträge von Groov

Geiles Thema

Ich glaub ich würd sogar Spenden schön biblisch 1/10tel. aber nich an irgend so ne organisation. Ich würd mit nem Unimog 1300L den ich mir dann hol und meiner Honda XR hintendrauf direkt zu den "bedürftigen" fahren und brunnen bauen, krankenhäuser bauen und sonst noch so. damit hätt ich 2 fliegen mit einer klappe. expedition, abendteuer Unimog und cross fahrn und gutes getan in einem

N Häuschen würd auch herkommen im Schwarzwaldhausstyle mit halle zum schrauben und n Whirlpool im keller.

Ne Honda XR650R Supermoto würd noch ins haus kommen und ne Yamaha Vmax mit 1,4L

Auto würd mein 2.5 V6 n neuen Lack kriegen, den Mv6 motor bissl überarbeitet.

Und wohl das wichtigste im Auto bereich... n Lotus und n Eco500 würd angeschafft werden...

In der Toskana würd ich mir ne Ferienvilla baun genauso wie an der Nordsee und in Griechenland.

Gut das es soweit nie kommen wird, den laut statistik ist niemand der n jackpot geknackt hat danach glücklich geworden!

wie man so schön sagt: "Glücklich ist der, der glücklich ist ohne Glück zu haben"
allgemeines menschheitsproblem. wird hamn immer was

Aber Träumen darf man ja! und das ein oder andere kann man sich auch erfüllen

gruß Stefan

fertig?

ich will keine kolben bearbeiten geschweige den irgendwas behaupten das nich geht.
wollte lediglich nur meine meinung schreiben und nachfragen was er meint. zufrieden?
und schön für dich das du zylinder plandrehen kannst

gruß Stefan

Hab zwar keinen eigenen FW aber wir hamn n FW den ich immer wieder mal fahr.
Is auch n Ford Diesel allerdings Modeo.
Ich fahr gern mit ihm. und ohne omega brille muss ich ganz klar sagen der omega is besser :tongue: platz handhabung is besser irgendwie.
Was fürn motor drin is weiß ich nich, aber 200 warn kein problem auffer AB. Ausstattung isser gut dabei. allerdings 16tkm und schon 2 ma werkstatt

feine sache so n FW

gruß Stefan

hi du da eins ober mir, das sind vermutungen keine tatsachen.
und klar is viel möglich, aber zeig mir mal den der n zylinder plan dreht. wollte ja nur wissen was damit gemeint is.

und les dir den witz des tages noch mal durch. wenn der kolben kleiner ist is der raum drüber größer, klingt zumindest logisch. obs was bringen mag bezweifel ich selber is ja klar mit der kompression es wird nimmer so stark verdichtet, auch logisch.
soviel ich weiß wurde das aber als gemacht bei mopeds das man den kolben bearbeitet!? wenns jmd besser weiß darf er das aber gern sagen.

gruß stefan

ihr habt seine signatur nicht verstanden!

ESST WENIGER BROT! und wenn dann Vollkorn :tongue:

und mal im ernst, hab au oft scheiß träume aber au witzige. is halt so. da wird halt verarbeitet was man am tag so aufgenommen hat. das hirn soll ja bekanntlich nachts irgendwie immernoch aktiv sein.

gruß

hi,

bei mir war kein fangband drin. hab mir eins schon besorgt von hier wollte es letzt einbauen und sieh die verfranzte tür...

am liebsten wäre mir ne zeichnung von dem reperatur kit dann würd ich verstärke bauen und das einschweißen. ich denk das rep kit is au recht teuer oder?

wenn ich die größe wüsst von dem ding könnt ich abschätzen obs passt... aber ich weiß lediglic nur das es das ding gibt

gruß Stefan

Hi Leute,

Hab auch das besagte Fangbandproblem.

Ich vermute das loch das bei mir ausgerissen wurde von dem fangbandhalterungsdingens in der tür is zu groß um den rep. satz von opel anzuwenden.

Deswegen will ich mir selbst son Blech machen.
Weiß einer die Maße von dem Rep satz? wieviel kostet der eigentlich?

Hat schonmal jemand überlegt son Fangband ausm anderen Auto innen Omme zu bauen? sonst probier ich ma bissl villt. ohne fangband is scheiße -.-

gruß Stefan

mit so ner antwort hab ich gerechnet...

also, wo gibts die dinger für wieviel in guter qualität?

gruß Stefan

Hi,

Ich bin noch dran.
Hab n neues steuergerät eingebaut weil der erste fehler auch laut Opel händler steuergerät sagte. das steuergerät war auch offensichtlich kaputt(leiterbahn abgeschmort und 1 relais kaputt) getauscht und geht immernoch nich. statt desssen kommt jetzt der Pumpenmotor fehlerhaft. werd wohl den ganzen block tauschen müssen.

es gibt verschiedene ja. auf meinem steht XJ drauf. gibt noch XD und noch ein anderes soviel ich weiß. wo der unterschied ist weiß ich nicht. jedoch soll die elektronik überall gleich sein. hab steuergerät von nem XJ block mit nem XD block verglichen. kein unterschied sichtbar

gruß Stefan

edit: //

Sodele. Nach dem Urlaub total motiviert zu basteln...
Will morgen oder dienstag das ABS/TC steuergerät komplett mit block tauschen da der fehler ja jetzt im block ist...

Hat schonmal jemand den Block getauscht? was muss dazu alles weg? Servobehälter? klimaschläuche?! kann man die einfach so wegmachen? was muss man beachten?
danach neue bremsflüssigkeit rein und entlüften oder?

kann man den motor im block vorher testen ob der funktioniert? nich das ich n defekten block einbaue... hat ja 4 pins soviel ich weiß. was da + und -?

wäre dankbar für tipps!

gruß Stefan

edit2: //

Ommi324
mach ma die haube auf, hol dir torxdreher am besten mit verlängerung und klemm die batt. ab und bau das steuergerät mal aus. da musst du nix dazu wegmachen. is zwar bissl knifflig geht aber. wenn du das steuergerät in den händen hältst kannst du den fehler villt schon sehen. falls nich mach n gutes foto davon un mail mirs zu oder stells hier rein. da sind leiterbahnen die zu den 2 schwarzen relais führen. da is 1ne bei mir durch. viel spaß beim suchen. wenn du extrem bequemlich bist kannst auch nur den deckel runterschrauben und mit Taschenlampe danach schaun.

gruß

wo kauft man die für wieviel?

denk die original opel werden gut dabei sein. gibts alternativen?

gruß