Beiträge von Sense

kann mich dem nur anschließen,fahre ja den mit der rentnerschaltung und da gibt es ja die wintertaste so das das getriebe langsammer arbeitet,bin aber auch schon 120k/mh bei glatteis laut tacho gefahren der nachteil war das auto stand

um genau zu sein 348.000 Euro

so schreibt es brabus auf der eigenen hp

der mercedes ist übriegens zur motor show in essen,er wurde als polizeiauto gebaut und soll damit ein zeichen setzen "mehr sicherheit beim tuinning"

na gut dann fahr ich nach texas da brauch ich nur eine steigerung von 30km/h und das sollte wohl machbar sein

Damit dem texanischen Auge des Gesetzes kein Temposünder mehr durch die Lappen geht, erhält das Sondermodell einen 7,0-Liter-Kompressor-V8 mit 700 PS und einem maximalen Drehmoment von 904 Nm. Damit ist der schwarz-weiße Bolide 250 km/h schnell.

hi,wie bekomme ich mein omega so schnell dass ich vor dem keine angst haben muss

Unter der Haube steckt nach wie vor der V12 Biturbomotor aus den aktuellen Mercedes 600 Modellen, der es nach intensiver Tuningarbeit auf 730 PS bei 5.100/min und maximal 1.320 Nm bringt.

hi,
eintragung sollte kein problem sein da man bei borbett noch alle gutachten bekommt,aber was sind bewegliche radbolzen

hi,ich hole mir immer aus dem baumarkt(globus) 2kg flaschen kosten um die 10€ kann sich aber auch schon geändert haben hab schon lange keine mehr geholt die körnung ist 0,1-0,8mm es gibt aber ach 0,25-1,5mm,ich nehm immer die erstere und dann solltest du noc auf die sicherheit achten das zeug fliegt überall hin und ist fast so schlimm wie glaswolle,es gibt aber auch aufsätze für die rückgewinnung des sandes da musst du das gerät direkt aufs werkstück halten,ich halte davon aber nich so viel da man nur denn teil macht wo der aufsatz dran ist,dauert mir zu lange,ich mache es immer so im schnitt 1-2cm weg vom material
aber jeder macht es anders man muß es probieren wie es für jeden am besten ist,habe es damals am garten tor von mein vater gestestet und dann durfte ich das ganze tor machen weil es im so gefallen hat :kotz:
also suche dir ein kleineres stück zum testen

lass ihn doch trotzdem mal fragen,is das selbe wie hier,fahr ich zum tüv und die sagen is nich fahre ich eben zur dekra und die machen es dann und andersrum genauso und ich denke mal der prüfer wird schon wissen was er darf und was nich um seinen job zu halten

man soll ja auch kein 5€bohrer nehmen,habe mir ein bei unseren eisen-spezi geholt 25€ das stück weil ich das selbe problem hatte und es hat geklappt

ich würde die scheibe runter nehmen und es erstmal mit aufbohren versuchen und dann vorsichtig versuchen an den rest der schraube mit ner zange rangehen,dürften ja min 3-4 mil. da sein wenn die scheibe runter is