Beiträge von kadlec_de

Hallo, Fahrersitz eingebaut und wie oben beschrieben angeschlossen. Funktioniert einwandfrei. Bin echt glücklich!

Morgen werde ich die Schalter für die Sitzheizung einbauen. Denke das sollte dann auch funzen.

Nochmals vielen Dank für Eure Hilfe!

Vielen Dank! Werde am Samstag Abend über Erfolg oder Mißerfolg berichten. Hoffe aber, dass alles klappt!

Viele Grüße

Stefan

Vielen Dank! Hab jetzt nur noch eine Verständnisfrage.

Auf der Zeichnung sind die PINs mit den Ziffern 1, 2, 3, 6 und 8 gekennzeichnet. Geh ich richtig, dass die beiden runden in der Mitte dann die Ziffern 4 und 7 sind (also die 4 zwischen 5 und 3, die 7 zwischen 8 und 6)? Wie ist der PIN 8 anzuschließen, der fehlt auf der Liste?

Ich hoffe, ich stell mich jetzt nicht all zu blöd an! Aber als lernender Hobbyschrauber gibt es die Erfahrung nur durch Fehlschläge oder durch genaues Nachfragen! Ersteres ist erfahrungsgemäß bis jetzt immer recht teuer geworden.
Was ist eigentlich mit dem Stecker (2 runde Löcher) auf dem ersten Bild? Für was ist der da?

Viele Grüße Stefan

Zitat von 850222

Wenn du den Sitz nun schon hast würde ich ihn auch zum laufen bringen. Für den Sitz selbst reicht +/- (und die liegen ja schon am normalen Sitz)
Also so:
1=KL30 (Dauerplus)
2=KL31 (Masse)
3=KL30 (Dauerplus)
4=KL15 (Zündung) kann auch Dauerplus sein
5=KL31 (Masse)
6=Diagnose br/ws 0,75qmm weglassen, wird nicht benötigt
7=TKS (Türkontakt) gr/ws 0,75qmm auf Masse legen

Die Kabel zu den Spiegeln sind im Normallfall nicht verlegt. Wäre mir aber auch zu viel Aufwand.

Gruß
Michael

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Bin gerade dabei, ebenfalls die Sitze einzubauen, alles fertig bis auf Fahrersitz. Status quo ist, Fahrersitz lediglich mit Höhenverstellung. Rein soll ein Ledersitz vollelektrisch (hersteller Recaro Keiper) mit Memoryfunktion.

Auf dem ersten Bild habe ich die Kabel fotografiert, welche in der Seite verlegt sind. Stecker links mit den zwei runden Öffnungen (braun und braun/gelb), keine Idee für was der ist??

Stecker in der Mitte (braun und rot/schwarz) dürfte für die Sitzheizung sein, hierfür ist am neuen Sitz auch der passende Stecker vorhanden.

Stecker rechts (braun und Rot) war die Spannungsversorgung für den alten Sitz. Leider fehlt hier das Gegenstück zur Steuereinheit des Sitzes. FOH hat zwar einen Kabelsatz, aber für ca. 375 Euro.

Am Sitz ist an der Steuereinheit alles mit Steckern belegt bis auf den Teil "Spannungsversorgung". 2 etwas breitere flache Stifte und daneben schmalere Stifte (siehe verschwommenes Bild, besseres kommt noch).

Also Dauerplus und Masse vom rechten Stecker an die Pins ziehen ist klar. Nur müsste ich wissen, welcher PIN für was in der obigen Beschreibung ist. Wäre toll, wenn da jemand die Lösung schon hat, denn einfach ausprobieren will ich nicht, denn bei meinem Glück brennt da was durch.

auf dem 3. Bild kann man die PINs besser erkennen. Also 2 flache breite und 6 schmälere Stifte. Ich hoffe das hilft weiter!

Ich werd mich die Woche dann mal mit dem WD40 nochmal dran machen. Danke für den Tipp!

Ich habe gerade auch eine neue Ledergarnitur aufgearbeitet. Die Rücksitzbank und Lehne sind schon drin. War auch recht gut montierbar.

Aber wie es so ist, an den Vordersitzen hab ich mir gerade die Zähne ausgebissen. Die 4 Schrauben pro Sitz sind ja bombenfest drin. Auf der Beifahrerseite habe ich eine rausbekommen und eine "rund" gemacht. Also erstmal Arbeit eingestellt. Die Gewinde sind anscheinend mit irgendeinem blauen Kleber versehen.

Gibt es irgendeinen Trick oder Hilfsmittel, die Schrauben doch noch zu bewegen? Bei roher Gewalt mit der Ratsche mach ich nur die Köpfe rund. Kommt man mit einem Schlagschrauber da vll. weiter, wenn man damit am die Schrauben ran kommt? Könnte etwas eng werden. Oder bohrt man ganz einfach die Schrauben raus und vermurkst sich wenigstens nicht das Werkzeug und die Finger?

Bin für jeden Hinweis dankbar, denn der Anblick der Rückbank macht schon Lust auf mehr!

Danke für die Infos. Ich werd also jetz mal den Trick mit der Pappe testen.
Wenns das nicht ist, werd ich wohl doch zum FOH gehen müssen.

Oder hat noch jemand was zum Steuergerät zu sagen, ob da evtl. irgendwas hinüber ist? Würde sich da ein Tauschen lohnen, bzw. ist das eigentlich so einfach, dass ich es nur tausche und dann die Handsender austesten kann, ob da das Problem noch da ist.

Viele Grüße
Stefan

Meine ZV spinnt schon länger rum, und zwar genau gesagt das Auf- und Zuschließen per Funk.
Die Handsender hatten schon jede Menge neue Batterien gesehen, wurden auseinander genommen gereinigt, kalte Lötstellen ersetzt. Hier dürfte also nun wirklich nicht mehr der Fehler sein.
Immer noch ist es so, dass die Handsender nach dem Synchronisieren 1-2 Tage funktionieren und dann auf einmal wieder nicht. Dann geht gleiches Spiel wieder von vorne los. :hammer:
Kann das Problem am ZV-Steuergerät liegen, dass hier irgendwas den Geist aufgegeben hat? Ich würde gerne dieses austauschen (in der e-bucht sind ja einige unterwegs oder beim freundlichen Schrotthändler nebenan).
Ich bin mir nur nicht sicher, ob man so einfach das Steuergerät austauschen kann? Muss es dann neu Programmiert werden? Und auf was sollte man alles achten? Kann ich die alten handsender dann noch weiterhin benutzen?
Fragen über Fragen.
Ich sag schon mal vielen Dank für Eure Hilfe! :beer:

Rückbank passt rein, da die anderen auch aus einem kombi sind.
Hab jetzt bei mir neben dem ahrersitz die Verblendung abgemacht. Da sind noch zwei Anschlüsse frei. Ein Stecker für einen flachen Anschluss, das ist glaube ich die Sitzheizung. Dann noch einer mit 2 runden Öffnungen (ist das für die Sitzelektrik?).
Mein Sitz geht zwar auch elejtrisch verstellen, aber hat keine Memory, der neue aber schon. Gibt es bei Opel dafür Adapter, wenn die Stecker nicht aufeinander passen?

Hallo, ich könnte recht günstig eine Lederausstattung 8Sitze mit Rückbank) für meine Omi bekommen. Hab aber noch ein paar Fragen.
Ich habe einen CD Reflection, also auch elektrische Verstellung des Fahrer und Beifahrersitzes, jedoch keine Sitzheizung.
Die mir angebotenen Sitze haben die elektrische Verstellung und zusätzlich die Sitzheizung mit drin.

Passen die bei mir überhaupt rein, bzw. sind die Kabelverbindungen kompatibel, da ich ja jetzt keine Sitzheizung habe?

Wird die Sitzheizung durch einen knopf am Sitz aktiviert, oder muss da evtl. ein extra Schalter eingebaut werden?

Wenn da ein extra Schalter hin muss, sit die Verkabelung evtl. schon vorgesehen?

Ich hoffe Punkt 1 trifft zu, dann bräuchte man die Sitze nur auszutauschen und einfach die Stecker einstöpseln. Das wäre ja mal schön. :]
Was meint Ihr dazu?

Ach, wer lesen kann ist im Vorteil. :hammer: Hab gerade gesehen, dass die erforderlichen Stecker in der nähe des Gurtstraffers sind.
Kann man die da einfach zum Sitz rausziehen oder sind an den Sitzen die Kabel lang genug bis dahin?
Mit den An- und Abschlatknöpfen. Wo kommen die genau hin. Liegen da auch schon die Kabel hinten dran? Wenn ja, welche sind es (Farbe)?

Trozdem schon mal vielen Dank für Eure Tipps!!