Beiträge von Thunder83

Hallo,

habe seit einiger Zeit Massive Probleme mit meiner Klimatronik!
Diese zeigen sich wie folgt:
Wenn der Motor läuft und die Lüftung eingeschaltet oder auch ausgeschaltet ist, nach einiger Zeit springt die Lüftung kurz "hoch" und der Ventilator der Lüftung ist dann für ca 10sek komplett AUS, egal welcheStufe vorher gewählt war. Dann läuft er erneut an. Ändere ich die Temperatur oder Lüfterstellung, springt er bei diesen Zicken zurück auf die einstellung die nach dem Motorstart gewählt war oder zuletzt gespeichert war, k.a. das nervt sehr stark!
Der Motor dreht auch leicht runter wenn die Lüftung so rumspinnt!
Habe heute eine neue LiMa eingebaut, wiel diese nicht mehr richtig geladen hat, problem ist aber immer noch!
Ist aber NUR wenn der Motor Läuft!
Nur Zündung an und Lüftung an, alles ok!
Lüftungsbedienteil oder Vorwiederstand der Lüftung?!
Was meint Ihr????
Danke!

Muss meine Sitzheizungsmatten auch mal prüfen!
Welchen Wiederstandswert muss der Sitz denn haben?
Oder wenn kein durchgang is, Matte Kaputt?

Passen eigendlich einstellbare Schalter vom Astra G vom Prinzip her?
Also das man es regeln kann nicht nur an und aus...

Gehen die einfach so kaputt auch wenn sie kaum benutzt werden?!
Wenn ja was geht daran kaputt? Die Verbindungsleitungen oder die Matten selber?
Kann man das testen?

Hallo,

nun wird es ja langsam kalt und ich wollte meine Sitzheizung mal anschmeissen, doch nichts wird warm. Weder Fahrer noch Beifahrerseite. Sicherung is ok und Kontrollleuchten leuchten auch. Habe eine helle Velourausstattung. Der Wagen hat auch gerade erst 70.000Km auf der Uhr und vorher 2 Opas (70Jahre alt) als Vorbesitzer die alles bei Opel haben machen lassen.
Kenne beim Calibra das Problem das an der Lehne die Kabel gerne kaputt gehen wegen der Klappfunktion, aber am Omega?!
Wie komm ich da am besten ran oder was könnte es sein?!

Danke!

Im normalfall verliert man die Kupplung nicht einfach, zur demontage benötigt man sogas einen Abzieher! Und die Kupplung ist mit einer Mutter gesichert...
Sicher das die weg is????

Die Kupplung gibt es einzeln bei Opel....

Sag mal deine Fahrgestellnummer dann kann ich dir auch die Katalognummer von Opel schreiben....

Ausbau Klimakompressor am V6 Motor:

Klimaanlage entleeren
Hoch- und Niederdruckleitung von oben am Verdichter lösen.
Niederdruckleitung gegenhalten und abschrauben
Halter der Niederdruckleitung abschrauben.
Keilrippenriemen mittels Keilrippenriemen-Spannrolle entspannen und entnehmen
Pulsationsdämpfer (Aluteil) gegenhalten und Hochdruckleitung abschrauben.
Leitungshalter von Zylinderblock abschrauben
Schraube für Hoch- und Niederdruckleitung aus Verdichter schrauben.
3 Schrauben von vorne herausschrauben.
2 Schrauben von hinten herausschrauben.
Hoch- und Niederdruckleitung nach außen legen. Verdichter nach vorne ziehen und Kabelsatzstecker der Magnetkupplung trennen. Verdichter so drehen, daß die Öleinfüllschraube zur Ölwanne zeigt. Verdichter links zwischen Ölwanne und Stabilisator entnehmen.

Hallo,

hoffe bin hier richtig...
Das Lauflager meines Klimakompressors macht seit ein Paar Tagen extreme Geräusche, habe nun auch den Keilrippenriemen abgenommen und mal von Hand gedreht, das Lager is trocken... Sonst arbeitet der Kompressor jedoch tadellos.
Ist es möglich das Lager einzeln zu bekommen? Bei Opel jedenfalls nicht...
Hat jemand eine Lagernummer oder Infos?!
THX

Das Radio und den Wechsler gibt es aber auch Baugleich von Blaupunkt hab ich gesehen, klappt das trotzdem nicht?! Sieht so aus aul ob nur da der Name draufstet und auf dem selben halt ein anderer Name wie bei vielen Sachen...

Wenn nicht werd ich mir nen Blaupunktwechsler zulegen egal....

Danke für die Hilfe

Hab auch ein kleines Navi Problem, habe ein Blaupunkt Travelpilot E2 gekauft, hab auch das Geschwindikeitssignal aber denke den Phillips Wechsler werd ich damit auch nicht zum laufen bekommen oder?!

Wie kann ich es machen dass das Display noch mit funzt oder so brücken das es wenigstens das Datum noch anzeigt wenn ich das Radio einschalte?!

Dankööö

Hmm Also mit den Sensoraufnahmen muss ich dann mal schauen... Den Kompletten KAbelbaum wollte ich eigendlich nicht tauschen, dann werde ich wohl die Leitungen extra ziehen....