Beiträge von Alufelge 6

emil

Die große Getriebewanne abschrauben, Das Ölfeinsieb abzuschrauben.
Die vier Schrauben herauszuschrauben und der Bremsbanddeckel dann abzunehmen.
Kontermutter der Einstellschraube lösen und mit dem Drehmomentschlüssel die Einstellschraube auf das vorgeschriebene Drehmoment von 5 Nm anziehen. Anschließend die Einstellschraube bei festgehaltener Hülse um fünf Umdrehungen zurückdrehen.
Drehmomentschlüssel abnehmen und Kontermutter bei festgehaltener Hülse mit 20 Nm festziehen.Bremsbandservodeckel mit neuer Dichtung und 25 Nm festziehen.

Mfg

Hi

Also ohne Hebebühne oder Grube würde ich das nicht machen. Der Aufwand ist auch nicht grade wenig, beide oelwannen runter,Filter raus, und das aller wichtigeste ist das sauber machen und halten,weil so ein ATMG ist sehr empfindlich.
Oelpreis liegt so bei 8 Euro brauchts davon so 5 Liter.

Mfg

Hallo.

Habe heute an meinen Automatikgetriebe das oel gewechelt sowie das Bremsband eingestellt, und muss sagen das das Getriebe jetzt schaltet wie Butter. Vorher hatte ich immer so ein Ruckeln bei Schalten oder das die Gänge lange brauchten bis sie rein gingen alles weg. Man kann also doch einiges damit ereichen obwohl die meisten sagen das das Getriebe Wartungsfrei sei.

Mfg

Zitat

Original von Tomek-28
Hallo,

hallo erst ein Frohen neues!!!!!!!
Wie ich habe es nicht verstanden wie du es geacht hast was hast du neu verlötet?, wie mit was he???

Bitte erklärs mir. Gruß

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Hallo auch ein Frohes neues.

Du siehts doch auf dem Bild die 5 Streifen die habe ich nur neu verlötet. Bin in einen Händyladen gegangen und habe dort diese Leiterbahnen bekommen sind in verschieden Händys verbaut (frage mich aber jetzt nicht wie die heissen) sind auch oben abgewinkelt so das sie sauber über die Leiterplatte Laufen und geht einbandfrei. Das war alles.

Mfg

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Original von Resident
Hi ,

bei mir haben die Ioden auch mal alle
nur hatte ich ein Problem auf der Platte.

Ich habs zwar ausgetauscht gegen ein gebrauchtes,
und mir das alte aufgehoben.

Kann ich an der Platte mit den Kontaktstreifen noch was reparieren?

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Habe mir das jetzt mal genauer angeschaut , bei mir waren die Kontaktstreifen auch verschlissen habe sie dann mit Silberpapier beklebt und es geht einbeinfrei. Mal schauen wie lange es hält.

Mfg

Habe alle 5 stellen neu verlöte, dann ging wieder alles.Neu wie gesagt 180€.

Mfg

Ich hatte ja das Problem mit meinen Automatikgetriebe,das alle Dioden leuchten, habe dann heute mal das Auto auf die Hebebühne gestellt, und den Wahlhebelpositionsschalter (Getriebesteuerung) ausgebaut und mal aufgemacht, siehe da, habe dann auch den Fehler gefunden.

Schaut euch mal das Bild an.

Zitat

Original von Heinomega
Hi
Ich suche einen Kabelbaumplan vom Automaticgetriebe vom Omi B Bj 98 und zwar wie und wo er verlegt ist. Stomlaufpläne hab ich aber nicht wo die Kabelbäume in der Karosse laufen. ich vemute nämlich einen Kabelbruch weil meine Automatic von Zeit zu Zeit spinnt. ( Alle Leuchtdioden an der Schaltkulisse an und Getr, geht auf Notbetrieb.)
Wer kann mir helfen???

EDIT
hab den Thread mal hierhin geschoben, mfg pico

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Hallo.

Was ist denn jetzt aus dem Getriebe geworden laüft wieder würde mich mal intressiren habe das gleiche Problem.

Mfg

Hallo,

hat jemand Erfahrung mit diesen Scheiben und welche würdet ihr Empfehlen? Preislich sind die ja gleich, nur welche sind besser?
Habe schlechte Erfahrungen mit den ganzen Zubehörmist. Halten 2 Monate und fangen dann an zu schlagen.

MfG

Hallo.

Also bei den anderen sind die meisten bei 60000 PS.( BMW, VW, AUDI, usw. Also Jungs weiter machen. Wir schaffen das auch.

MFG