Nun gut, muss sagen das ich das schon zwei drei mal gemacht habe, aber der Omega hat ein schöne weiche Kante die sich einfach umlegen läst, ausser die Ecke am Türbereich, die hab ich aber sogut es ging bzw. so weit wie es ging angelegt. Lowomega hat da sogar geflext.
Aber jeder sollte das machen was er sich auch zutraut.
mfg Daniel
Klar kann man das selber machen. mit einem heisluftfön die kante schön warm machen und mit Gummihammer umlegen.
Und jetzt sagt nicht das es mit der Rolle besser aussieht.
Als ich meine Surplatten hab eintragen lassen hat mich der Prüfer gefragt wer die Kanten umgelegt hat. Das sein nämlich sehr sauber gemacht worden. So der Prüfer :]
mfg Daniel
Also wenn ich das hier so lese scheinen hier einige lebensmüde zu sein.
Mit nem spanngurt 
"Es soll auch gut mit Blummendraht gehen" 
Mach es so wie Emil es gesagt hat.
mfg Daniel
Auf keinen fall mit der Flex, auf der Feder ist noch spannung drauf. 
Löse das Diffrenzial und senke es mit einem Zweiten Wagenheber ab.
Dann soll sich ein zweiter mann auf die Achse stellen. Wenn du jetzt noch die Feder etwas zusammen drücks mit dem Federspanner solltest du die Feder auch rausbekommen.
Hast du denn die Stossdämpfer gelöst bzw an einer seite abgeschraubt??
mfg Daniel
Hab die Konis offen gelassen, da ich noch einen 6-Jährigen Sohn habe.
Ist aber auch so schon Straff genug für mich. Will ja nicht durch die gegend hopeln 
Vorne hab ich Koni gelb drin, die sind allerdings Halb zu, damit meine Reifen nicht im Radhaus schleifen.
Werde Heute oder Morgen mal Pic´s reinstellen vom jetzigen zustand meines Autos. 
mfg Daniel
Sorry, sind auch nicht mein geschmack.
Da gibts schönere, aber dir muss es gefallen, das ist die hauptsache.
mfg Daniel
Vorne ist Easy, hab dafür ca. 1,5 stunden gebraucht für beide seiten.
Nur hinten hab ich die Federn bescheiden raus bekommen, trotz Diffrenzial absenken usw. Hab dann in allem ca. 6Std. gebraucht.
mfg Daniel
Alles klar dann Dank ich dir.
mfg Daniel
So, hab denn EInbau gerade hinter mir, hätte nicht gedacht das die Dämpfer so besch.... raus gehen. Die Seite mit der längeren Hülse steckt im Achsschenkel drin, das daß so festrosten kann hätte ich nicht gedacht. Hab beim ausbau denn Dämpfer abgebrochen
Und danach das Hülsenstück mit ner Dicken Rohrzange im Prinzip rausgeschraubt. Naja jetzt ist es geschaft und mein Omi fährt noch schöner um die Ecken
mfg Daniel
Also hab hinten auch et 30 mit 21mm Spurplatten und keine Probleme gehabt. Bei H&R liegt die Grenze soweit ich weis bei et4.
Hast du denn ein gutachten für die Spurverbreitung?
Da müsste sowas drin stehen.
mfg Daniel
Das ist mir schon klar, nur die Hülse ist an einer seite länger.
Darum ist die Frage wie rum ich den Dämpfer drauf setzten muss.
mfg Daniel
