Beiträge von cyberman-one

Hi
Ich denke nicht das ein ABS Sensor irgend etwas mit dem Tacho und der geschwindigkeitsanzeige zu tun hat.

cberman-one

hi
Bevor du den simmerring wechselt soltest du deine Ventildeckeldichtung anschauen, besonders den Teil an dem man nur schwer rankommt.Damit meine ich den ganz hinteren Teil des Ventildeckel.Ich habe zwar keinen MV6 aber mein Omi hatte auch etwas Öl am getriebe und der TÜV meinte der Simmerring währe nicht mehr Dicht.Musste vor 2 Monaten die Ventildeckeldichtung tauschen und seit dieser Zeit ist der Motor wieder trocken auch am Getriebe.
Ansonsten wenn Du keine Zeit hast das auf die schnelle zu Reparieren.
Einen Tip von meinen Werkstattmeister . Mache eine komplette Motorwäsche und fahre dann sofort zum TÜV.Dann sind die Chancen das du durch kommst grösser.Bei mir hat es perfekt geklappt. :DDanach hast du etwas mehr Zeit das zu Reparieren.

cyberman-one

Hallo omegasi
Wenndas Lacken für dich kein Problem ist. Dann versuch es einmal mit Revell Color Stop. Das istein flüssiger Maskierfilm zum Abdecken den du nach dem Lacken auch wieder abziehen kannst. Das Teil findest du in jeden guten Modellbaugeschäft.

Gruss
cyberman-one

Hi
Also Edition 100 könnte hinhauen. Meiner sieht im innraum genauso aus.
Aber ich glaube nicht das mann vom Aussehen des Innenraums (Armartur ) auf die Motorisierung schliessen kann.

Hilfe Leute
Mein Sch.....Omi ist heute schon wieder stehen geblieben.Zuerst rauschte der Kühlmitteltemp.anzeiger in den roten Bereich.Dannach sofort den Motor ausgeschaltet und nichts ging mehr. Die Tempanzeige rührte sich nicht und der Anlasser gab keinen Ton mehr von sich. Der Mann vom ADAC hat mir eine Überbrückungshilfe gegeben und mein Omi lief wieder. Dann hat er den Fehlercode ausgelesen.
Und nun meine Frage was bedeutet der Fehlercode 0215.
Die vom ADAC wussten es leider nicht.

Danke für die Hilfe
cyberman-one

Ich habe dich hoffentlich richtig verstanden. Das dein bremslicht auf der Fahrerseite defekt ist. Und da bei mir das Bremslicht im Heck ist. Nehme ich an das es bei dir auch so ist. Und bei der Steckplatine ( damit meine ich das Teil in dem die Birnen Stecken ) kann auch die Leiterbahn die zur Bremsbirne führt unterbrochen sein.

cyberman-one

Hi
Hatte auch das Problem ausser dem konnte ich Zeitweise nichtmehr Starten.
Habe den ADAC gerufen und der meinte Das der Regler von der Lichtmaschine seinen geist aufgibt.
Ich habe darauf den Regler ausgetauscht und sofort warren alle Probleme weg.
Darum würde ich dir Raten messe mal den Ladestrom ist er unter 14Volt dann ist es der Regler.

Gruss
cyberman-one

Hi Leute
Nachdem ich alles durchgelesen habe möchte ich euch meinen Autostammbaum vorstellen.
1. Golf LS 75PS hielt aber nur 1 Monat (Totalschaden)
2.Opel Record 1900 PS ? nach 1 Woche wieder verkauft wahr mir
damals zugross
3.Scirocco LS PS 75 der hielt schon einiges
4.Audi Coupe PS 115 wahr wohl ein Montagsauto jedes Jahr defekt
und die Werkstätten pfuschten auf Teufel komm rauss
5.Opel Omega A Limo Automatic PS 115 wahr nie defekt ausser die
verschleissteile ist auch normal denke ich . Mit ihm wahr ich das 1.mal
mit eimen Auto zufriden
6 Opel Omega B Caravan PS 136 ein bisschen müde im abzug und immer
Probleme mit dem Luftmengenmesser sonst würde ich sagen fahrt er wie ein Omi halt

Gruss
cyberman-one

Hallo Alex
Wenn ich dich richtig Verstanden habe hast du die rechte Platine auf der linken Seite angesteckt und der Blinker hat funktioniert.Wenn das der Fall ist würde ich meinen das die linke Platine defekt ist.
Wenn nicht hast du die Kabel und das Blinkerrelais schon mal mit einen Digitalmultimeter durchgemessen dann siehst du gleich ob das Kabel oder das Relais defekt ist
gruss
cyberman-one

Hi Leute
Habe die Leistungsdaten ander Lichtmaschine gefunden.( Ich glaube ich brauch doch eine neue Brille ) :.Die Daten warren gleich oben auf der Lichtmaschine. :hammer: :hammer: :hammer:
Habe den Regler schon beim Zubehörhandel bekommen muss ihn jetzt nur noch am Wochenende einbauen und schauen ob sich das Problem gelösst hat.

Gruss cyberman-one