Jap, die Dichtung zwischen Abgaskrümmer zum Turbo is kaputt...
nur, wie kann ich diese Dichtung wechseln? 
Der Turbo is am Abgaskrümmer von unten angeflanscht.
Muss ich da alles wegbauen und den Turbe mit dem Krümmer rausfassen?
Bitte, ich brauch Tips dazu!!! 
mfG
hallo,
ja, sind gecheckt...
mit Bremsenreiniger auf Dichtheit geprüft, wenn der Motor läuft...
keine Veränderung, lief "normal" weiter...
Nachtrag:
Erst wenn sich die Temperaturnadel zu bewegen beginnt, geht der Spuk erst los.
Auch seltsam, bei einer Aussentemperatur von 10Grad steigt die Temp auf ca. 100Grad auf eine Wegstrecke von nicht mal 7km... 
Was geht denn ab mit meiner Karre?
Hallo Freakz,
gestern während der Fahrt kam die MKL - klar keine Leistung mehr.
Beim ÖAMTC wurden die Fehlercodes Ladedruck und Luftmassenmesser ausgelesen und gelöscht.
Doch die MKL kam wieder, ging wieder aus.
Auch ein Zischen beim Fahren kommt vom Auspuff und klingt dadurch, als
wär meine Ommi Straßenkehrmaschine.
Er russt auch soooo extrem.
Ich hab den LMM schon gecheckt. Der is fit!
Wer hatte das Problem schon mal?
mfg
ma... *gg* 3 verschiedene Limas... na toll, ich mit meinem Glück hab sicher keine Bosch drinnen... *grrrrr* naja, morgen wissen wir mehr...
mit dem Ausbauen hab ich schon fix gerechnet...
vorerst sag ich mal recht herzlichen Dank für Deine Hilfe!
mfG
Hi,
*hehehe*
jap, okay... ich werde des morgen früh checken, denn mein Ommi steht ca. 6km von zu Hause in einer Tiefgarage...
Ist Bosch der Erstausrüster für Lichtmaschinen im Omega oder ist es per Zufallprinzip irgendeine Lichtmaschine
verbaut? Weißt Du das zufällig?
Wenn ich Glück hab, muss ich die Lichtmaschine ausbauen oder könnt ich die Kohlestifte im einbauten Zustand wechseln?
*manno* Fragen über Fragen...
mfG
Hallo FalkeFoen!
Vielen Dank für Deine rasche Antwort!
Sehe ich den Unterschied von Bosch zu den anderen?
Finde ich das auch auf Bildern zB. auf ebay?
mfG
Hallo zusammen!
Heute ist meine LKL gekommen.
Die Lichtmaschine hat den Geist aufgegeben... Nach dem Starten fällt die Spannung bereits auf unter 12V ohne zusätzliche
Stromfresser. dazu is zu sagen: ca. 200 000 km auf der Uhr...
einiges weiß ich schon: Y22DTH, BJ2002, 88kW/120PS; 120A, beim FOH in Österreich nehmen die ca. 450€... 
Im Teileshop in meiner Nähe komm ich auf 250-370€... Das ist das selbe Produkt, denn der FOH bestellt beim selben Teilelieferant.
Ein Bekannte sagte zum mir, dass man früher die Kohlestifte tauschen konnte. Geht das heute auch noch oder muss gleich die
Maschine getauscht werden???
Wer weiß denn da näheres?
hi Stevenking!
nun, danke für die Bilder... Die Front hat schon was, mir gefällt's... Was hast du bezahlt?
Seitlich und hinten würd ich auch noch was machen... Doch, wie bei jeder Tuningfirma, gibt es nix für das Heck...
jetzt muss ich aber doch noch fragen, was du mit der anderen Stange machst?
mfG
Hi Stevenking70
na toll, dann bin ich gespannt, wie es wird... Stell dann bitte Fotos ein! Danke
Hi scotch
http://www.rdx-racedesign.de/o…ddc0795c8d8fe03f4cf7ea2d9
=> dieses Design!!!
mfg
Hallo zusammen!
Im Winter hatte ich einen Unfall (Stossstange, Träger, Waschmittelbehälter zerstört).
Nun bin ich nach wie vor auf der Suche nach diesen Teilen und bin im Internet über
R-D-X Design gestolpert.
Mir gefällt's, bin aber unschlüssig drüber, ob alles was passt. Darum meine Frage:
Wer hat schon Erfahrung mit R-D-X Design gemacht?
Wie sieht es mit der Materialverarbeitung aus?
Müssen die Teile noch nachgeschliffen werden oder sind diese lackierfertig?
Wie ist es mit der Passform?
Ihr seht Fragen über Fragen...
MFG
