Beim V6 isses ein bisschen schwierig den Kühlkreislauf abzugreifen.
Ein Schlauch muss an den Wasserschlauch der an der Beifahrerseite parallel zum Längstträger verläuft und der andere Schlauch muss in das recht kleine Formstück was mittig hinter der Ansaugbrücke raus kommt.
Um da ran zu kommen muss leider die Brücke runter sonst keine Chance.
Das Problem mit der Vereisung hatten wir damals in der Werkstatt auch einmal haben dann aber durch das umklemmen wie oben beschrieben den Fehler behoben.
Beim 2,0/2,2 kann der Verdampfer einfach in den Schlauch Zwischen Verteilerrohr Beifahrerseite und dem Heizungsventil eingeschleift werden