Beiträge von taxi77

Moin und hallo

hab mal ne frage,
2 freunde von mir fahren auch einen 2,2 dti an denen einer den vorkat und den haubtkat gegen rohre ersetzt hat
und der ander den haubtkat und sonst alles original belassen haben an der leistung
und ich muß sagen der wo beide kats raus sind geht verdammt böse nach vorne!!
ohen irgendwelche probleme oder sowas!!
da kommt mein original bei weitem nicht dran die ziehen mir beide so weg!!
und der wo beide kats fehlen ist so durch den kompletten tüv gekommen ohne probs
bringt es wirklicch so viel die kats zu enntfernen?

mfg

moin

kenn das prob mit der zkd und dem öl kühler der richtig scheiße zwischen den köpfen verbaut ist wenn da watt mit ist ist die zkd
sofort hin, hatte bich bei meinem c25xe im vectra a!!
und immer schön drauf achten wer die kiste gefahren hat,
wurde der nur von oma mit dut-am kopf gefahren oder von opa mit hut dann fahr denn lieber piano und gewöhn den lieber
laaaaaangsam an eine zügigere fahrweise, sonst sagt die zkd sehr bald ( ich geh dann mal war schön mit dir)
ob was mit der zkd ist ist einfach zu testen, der geruchs test
wasser behälter aufschrauben und mal dran riechen und wenns nach abgass riecht is die so gut wie hin
hört sich echt komisch an, aber es stimmt und es geht, auch wenn welche sagen werden das ist ja müll

hallo und moin

weiß einer was davon ob ein obd tuning was beim 2,2 dti bringt?
die Y22DTH sollen ja sehr leicht an die 155 ps gehen nach einem solchen obd tuning!
stimmt das kannmir da einer weiterhelfen?
meine Ome hat ja schon 311tausend km auf dem buckel,
aber die läuft einwandfrei keine komischen geräüsche oder sonst watt udn
noch ne gute kompresion!!

daaanke daaanke euch loool
hoffe hier viele antworten und fragen zu finden

versuch mal bei google watt einzutippen,
hab ich auch so gemacht
aber denke das es das für deinen auch gibt1
sonst frag einfach mal beim opel-mann nach nem stg update
das hat auf jeden ne hammer menge gebracht

bei c25xe und c20 xe gab es sowas nicht
also beim diesel ist das ne richtige wohltat die ome is nach einer kurzen vorglüh zeit
sofort da und ohne große rauchwolke und der sägt nicht mehr so im leerlauf.
soweit ich weiß wird beim update irgendwas an der vorglühanlage und an der einspritzung erneuert und
ein paar andere kleinigkeiten.

Also jedem y22dth fahrern hier empfehle ich das, ihr habt wohl alle die software version 3 drauf und die aktuelle ist die version 4.
so heißt das update!!
wenn euer diesel scheiße anspringt oder nicht vorglüht oder der leerlauf richtig dreck ist macht das und
ihr werdet begeistert sein,
dafür kann mann die 23 euro gern investieren

Moin

Es kann auch der Temperatur fühler für den
Tacho sein, den hatte ich schon 2 mal beim Kadett
c20xe kaputt und einmal am cali.
Der sitzt auf Dr terhmostat Gehäuse
Ist ein ein-poliger wo eine kleine klemme einfach
drauf geschoben wird,

Sooooooo geht bis jetzt wieder

War beim schrott und habe durch viel
Glück sofort einen dti gesehen
Und habe den originalen mm und den kleinen
Faltenbalg mitgenommen der mm
Ist von Bosch und der von ebay von irgendwelchen
Muckmucks aus bangladesh
Der ebay mm ist auf der kleinen metalblatte die da
Drin Sitzt durch geschmort ja und nun läuft der
Wieder bis jetzt!
Das Software Update brwirkt echt wunder Hammer
Start verhalten ist sofort da empfehl ich jedem
Es ist die Version 4 und original Version 3

hallo und moin

mein omega geht nach dem software update und neuem lmm bei
120 in dne notlauf,
mache ich ihn wieder aus dann rennt er ne zeit normal und dann irgendwann kommt das selbe wieder.
ich hab den lmm von ebay einen günstigen kann es daran liegen??
oder was kann es sein,
kurbelwellensensor?

bitte um hilfe dringend

moin und hallo

was kostet ein softwareupdate
für den 2,2 dti?
es bewirkt doch das der wagen besser anspringt und besser und sauberer vorglüht und läufr oder??
wird doch über tech2 aufgespielt oder lieg ich verkehrt!
ich müsste doch die version drei drauf haben und beim update wird version 4 aufgespielt oder nicht! danach sollte der wagen doch gut anspringen in jeder lage

so heute beim lieben opel mann hier im ort gewesen der sagt sofort kostet um die 200 euro und hat kein zeit bums ende leck mich am arsch
hab ich gedacht und zum nächsten
der sagte ja komm mal vorbei kostet um die 31 euronen
günstig dachte ich mir und um 14 uhr hin da
ja das ganze hat ne halbe stunde gedauert und er hat auch soweit er es sehen konnte das prob mit meinem ruckeln beseitigt es waren ingesamt um die 11 fehler gespeichert ja und alle gelöscht
das ruckeln hatte was mit dem llm zu tun der hat noch im notprogram gearbeitet
und nun mal abwarten was morgen früh ist wie der anspringt!!
hatte version 3 drauf und nun version 4!!
und es hat nur 23,56 euro gekostet
bis jetzt nach langer testfahrt kein problem kein ruckeln kein gar nichts und der verbrauch
ist auch runtergegangen!!
mal sehen was morgen früh kommt