Beiträge von NautilusMV6

Hi
+ meine 276 Ps

Hi

Habe die Anlage auch drunter, vom Sound ist die Ok nicht zu laut sondern ein schöner 6 Zylinder Klang wie beim BMW und jetzt mit Kompressor oben rum einfach genial der Sound.
Haltbarkeit na ja ich würde sagen so ca 4 Jahre mehr glaube ich nicht aber ich lasse mich mal Überraschen.

MFG

Hi
Nur Kurzstrecke Stadt max 10 KM da nimmt er sich 14,5 L.

Hi
Würde mir die Arbeit nicht machen, das was der Umbau kosstet da kannst du deinen verkaufen und dir einen MV6 Kaufen.
Den MV6/3.2V6 bekommst du ja hinterher geschmissen.

Aber wen du Umbaust behalte dein Diff drin den du hast ein 4.22 drin und der MV6 AT hat ein 3.70 oder 3.90 drin und ich finde die sind zu lang.
Habe mir auch ein 4.22 eingebaut ist wesendlich agiler.
Auf Ende ist er auch etwas schneller ca 5Kmh, weil er es jetzt leichter hat Obenrum.

MFG

HI
Bin auch der Meinung das es der Leerlaufregler ist, war bei mir auch so.
Bau mal aus und mach mit Bremsenreiniger richtig sauber und dann unbedingt mit WD-40 einsprühen.

MFG

Hi
Fächer mit ABE gibt es für 745€
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…553246&fromMakeTrack=true
ABE ist wohl von JETEX

Hallo,

Also ich habe eine Klimaatomaik, die Klima habe ich gar nicht an.
Ich fahre ja schon seit ein paar Jahren den Omaga das hatte ich noch nie gehabt, dass die Scheiben richtig beschlagen so das Wasser runter läuft von Innen!
Und wo sitz der Innraumfilter? Ist das der Pollenfilter? Oder gibt es noch einen anderen irgent wo versteckt?
Aber den Ablauf werde ich mir mal die Tage an schauen, den wollte ich ja sowie so sauber machen.

Mfg
Nautilus

Hallo,

Ich habe das Problem das ich ständig beschlagene Scheiben habe, wenn ich das Auto nach der Fahrt abstelle und nach einigen Stunden wieder los fahren will, habe ich Kondenswasser an der Frontscheibe.
Und habe auch eine hohe Luftfeutigkeit im Auto, Fußraum ist aber trocken.

Kann es sein das es der Wäremtauscher ist? Wenn ja kann mir einer sagen wie man den Ausbaut?
Oder könnte das etwas anderes sein?

Gruß
Nautilus

Hi
Die Zündfolge für den V6 ist 1-2-3-4-5-6. Rechte Zlinderbank 1-3-5, linke 2-4-6.
Die Zündfolge 1-5-3-6-2-4 gehört zum Reihensechser.

MFG

aldi
Bis das Öl durch Metallabrieb und andere Ionen leitend wird ist es schon wie ein Kaugummi.
Bei mir Stand die Linke Bank komplett unter Öl , und der fur wie immer habe es nur gemerkt weil es nach Öl roch.
Das einzige was pasieren kann ist,Zundkabel haben alle einen Wiederstand und wen Öl rein kommt erhöt sich dieser.

MFG