Nichts zu danken, hab auch lange überlegt, aber dank dieses Forums fällt vieles leichter.
Hoffe es hat noch jemand einen Tip wegen dem knacken vorne. Ich weiß, es gibt schon mehrere Beiträge aber keinen, wo es so knackt wie bei mir.
Hab auch keine Lust alles nacheinander zu wechseln. Das hat mir schon mit der Motortemperatur gereicht. Allse nacheinander getauscht und am Ende war es die Masse. Zusätzliches Kabel verlegt und gut war alles
das habe ich mir fast gedacht, Muß ich sämtliche Teile noch besorgen, wie auf dem Bild?
Oder sind schon Teile verbaut? Und Infrarot hab ich doch gar nicht
Moin,
habe die Limo, 50/35. Beim Fahrwerk sind K.A.W. Federn und gekürzte Kayaba Stoßdämpfer drin. Hier gibt es einen Bericht vom Caravan, allerdings mit 65/35
: KAW Federn HILFE!!!!!!!!!!
Hallo zusammen,
wollte mal fragen ob es vieleicht Leute oder Clubs aus Hamburg bzw. Umgebung hier gibt?
Vieleicht kann man sich ja dann mal austauschen bzw. zusammen basteln am Omega. Da kann man ja leider genug rum basteln 
Danke für die schnelle Antwort.
Wie hats denn mit der Tiefe ausgesehen? War es genauso tief wie vorher oder höher. und was sagt der Tüv dazu?
Hallo zusammen,
Habe ja das Problem mit den 35er H+R Federn und original Stossdämpfer gehabt das er viel zu tief war und die hinteren Federn total aufgelegen haben.
Nun hab ich mir das GTS Performance Kit bestellt und Freitag eingebaut.
Das erfreuliche ist das die Maße der Tieferlegung stimmen und es sich tausend mal besser fährt wie die alte Komination. 
Nun habe ich leider wieder feststellen müssen das die hinteren Federn wieder aufliegen, also die einzelnen Ringe. 
Das kann doch eigentlich nicht in Ordnung sein, oder bin ich vieleicht zu pingelig. Ansonsten bin ich voll und ganz zu frieden.
Sportlich und trotzdem kompfortabel.
Dann habe ich noch ein Problem mit der vorder Achse. Also ich habe ein komisches knacken, aber nur wenn ich in Kurven beschleunige und wenn ich dann wieder gerade lenk. Das merk ich sogar im Lenkrad(ein wenig).
War auch schon in der Werkstatt. Die haben den Stabi auf der Beifahrerseite gewechselt (war defekt), sonst konnten sie nichts finden. Das Problem besteht aber weiterhin. Dann habe ich noch ein ruckeln beim bremsen, nur bei bestimmten Geschwindigkeiten, vieleicht hängt es ja zusammen. Scheiben und Klötzer sind so gut wie neu. (gelochte Zimmermann)
Diese Probleme waren auch schon vor dem GTS Fahrwerk da?
So hoffe das ich alles genau beschrieben habe und mir jemand helfen kann.
Vieleicht weiß auch noch jemand was zu diesem Thema: Original Alarmanlage nachrüsten?
Hallo zusammen,
würde mir gerne die original Alarmanlage nachrüsten. Könnte da an folgenden Sachen rankommen.
1. Innenraumsensoren incl. Kabeln
2. Alarmschalter
3. Motorhaubenkontakt
4. Steuergerät
Alle Sachen sind aus einem 95-er Omega. Ich fahre den 98er.
Weiß einer ob ich die Sachen nutzen kann und ob ich noch was brauche.?
schonmal vielen Dank
Danke Dir.
Habe es mir schon gedacht das man den nicht so einfach rausbekommt.
Und danke für den Link. Hatte ich schon unter beobachten.
Bis denn dann
Hallo zusammen,
Mein Sportknopf ist defekt, er funktioniert nur noch nach Lust und Laune.
Weiß von euch jemand ob und wie man den raus bekommt. Hab da schonmal bißchen rumgefummelt, will aber nichts abbrechen.
Und bekommt man irgend wo Ersatz oder muß ich mir einen anderen Schalthebel suchen?
Also die Stoßdämpfer sind Orginal weiß den Hersteller nicht so genau. Sind aber ok.Wurden geprüft. Mir ist auch klar das der v6 schwerer ist wie ein 4Zylinder. Aber die Federn sind für einen schweren v6 und mit 35mm angegeben.Wenn ich 60mm hätte haben wollen, hätte ich mir diese gekauft. Und das die Ringe aufliegen kann doch auch nicht ok sein.
Naja Themenwechsel. Also kanten legen und so wollte ich nicht grad. Ich glaub ich warte bis die Felgen da sind und schau denn nach.
Gibt es eigentlich Lochkreisadapter von 5x110 auf 5x112, hab keine gefunden
Danke euch erstmal.
