Beiträge von Megawahn

wieso is dein block jetzt schrott??

na beim v8 fahre ich den als hauptkühler.. weil der keinen internen hat.. und 25 reihig ist ordentlich groß.. man braucht nur den

hab jetzt auch einen verbaut aber eigentlich nur wegen dem V8 umbau... beim v6 hab ich den einmal getauscht und nie wieder probleme gehabt..

hab jetzt nen 25 reihigen mocal kühler mit sandwich-platte inklusive thermostat

ölkühler

hab ich auch so verstanden also keine gedanken machen

wollt das nur erwähnen.. weil ich finde das es ziemlich schnell eigentlich ging.. hab aber auch seit dezember fast jeden tag in der werkstatt verbracht.. vor oder nach der schicht :pinch: . langsam ist die luft raus...

ja das ist gut möglich..

aber ich kann mit fug und recht behaupten das ich an nicht einem teil einen Kompromiss eingegangen bin oder gar fuschen musste, alles wurde auf Funktion und Optik gebaut..und immer bissel überdimensioniert ausgelegt :)... nicht das es später probleme gibt...

cool is auch das die Restteile vom Pontiac dank meinem Bruder wie warme Semmeln bei Ebay gehen

is doch auch erstmal nicht so wichtig... wo is den der themenstarter????? der soll mal wieder was dazu sagen

vielleicht knickt dir grade nen Kabel durch.. zwischen tür und karosse

ich hab das mit dem abgesprochen und der meinte mach das so und gut.. und ich hab alles so gemacht.. gab eigentlich keine probleme...

werd nächste oder übernächste woche spureinstellen lassen und dann werd ich ihn eine woche auf der Straße bewegen. wenn das alles klappt werd ich bei ihm vorfahren.. und dann sehen wir weiter

ist ne gute idee

bin mal gespannt ob meiner noch wort hält

Ab nächster woche starte ich die testfahrtphase... warte nur noch auf die geänderten achsschenkel. bin grade auf lehrgang. werd heut abend bilder nachreichen

Gestern hab ich meinen ölkühler montiert. rote lüftrräder:D. gepulverte vorderachse und die neu abgedichtete lenkung