Beiträge von Artheus

Haste auch schön recht wenn da hinten sich ein Fahrad löst bekommste es erst mit wenn die Polizei dich mit dem Fahrad in der Windschutzscheibe anhält und sagt ich glaub das gehört ihnen

aber mit dem Auflasten der AHK dürfte auch schwer werden, immerhin müßen die Achsen, Reifen ect. das mehrgewicht tragen.
Kann dir sogar passieren das du dafür verstärke (Reinforced) Reifen hinten montieren mußt damit der Tragindex der Hinterreifen die zusätzlichen 25 kg aufnehmen können. Hört sich zwar blöd an und in der Praxis sollte es da keine Probleme geben aber wir alle kennen ja unseren geliebten Tüv

Fahrradträger nach vorne auf die Deichsel und gepäck hinten in den Anhänger sollte schon reichen

Zitat von sash

Also am einfachsten ist es doch wenn du die Gewichtsverteilung änders!
du brachst doch nur ca.20kg von vorne nach hinten bringen!
Oder packst das Reisegepäck deiner Frau (geschätzte 30KG) nach hinten !
Gruß

Alles anzeigen

Er bräuchte sogar nur das gewicht was er vorne auf die Deichsel bekommt hinten wieder zuladen um es auszugleichen (solange das Gesamtgewicht des Anhängers nicht überschritten wird).

Nimmste beim nächsten Ausflug die Schwiegermutter mit und setzt sie hinter die Achse in ne Ecke dann geht der Anhänger vorne von alleine hoch (ist nur Spaß)

Das Gewicht hinten gleicht das vorne in einem gewißen maße wieder aus.

Aux bedeutet soviel wie Extern oder Ausserhalb

Und dann wird Aux Brake Light wohl 3te Bremsleuchte heißen

Aufm Schaltplan geht die Leitung ja auch von den Bremsleuchten weg

Edit : woher hast du die Leuchten ? und weißt du ob die auch beim vorfacelift passen ??

Würde auchnoch welche für meine Limo suchen

Soweit ich das jetzt entziffern konnte ist das schwarze kabel masse und bei den anderen steht ja dran wo sie hingehören.

Aux Lamp steht wohl für zusätzliche Bremsleuchten in der hecklappe / 3te Bremsleuchte so wie ich das aufm plan erkenne

Achso wenn das LED rücklichter sind und der Blinker keine 21 Watt birne ist wirst du dein Blinkrelais gegen ein elektronisches tauschen müßen, da ein mechaniches Relais die 21 Watt wiederstand von der Glühbirne braucht um ordentlich zu funktionieren.

Also wie gesagt beim Sierra ist es so das er das Öl vom Getriebe bekommt wie es bei Opel ist kann ich dir leider nicht sagen, hatte zwar mal nen Kadett Automatik aber den habe ich nie zerlegt

naja noch aus Friedberg aber bin wieder am Umziehen nach Wetzlar

Und zum Thema helfen: klar kein thema Ich bin immer der der nie da ist, nur rumnörgelt, nichts selbstmacht, und SOFORT leute braucht wenn ich mal ein Problem habe.

Macht das frühgenug bekannt ich komm auch aus Wetzlar mal vorbeigefahren

Was meinst du den genau ?

Bei mir habe ich beim Ford Sierra das Getriebe auf gehabt und mein Wandler ist auch Komplett leergelaufen, habe ihn eingebaut Getriebeöl nachgefüllt und den Motor kurz gestartet danach nochmal ca 1,5 liter Öl nachgefüllt und gut wars.

Ich denke das kann beim Opel nicht viel anders sein oder ?

War es nicht so das die Amis Plus auf der Karrosse haben und die Masse über Leitung ziehen ?

nicht das das nen Pluskabel ist und die leuchten über Masse schalten

Is nur so als Denkanstoß gedacht, weiß nicht wies beim Catera ist.