Soll ja nix gegen den V6 sein , hätte ja auch gerne einen 
,
aber wenn was ist dann kosted es(Motorenmäßig) schon was mehr.
Sind ja alles kleinigkeiten : Sprit, Steuer,Reifen, div. Teile , und wenn es nur die Zündkerzen sind . Und wer schon mit der Steuer hadert der sollte sich schon im klaren sein das ein paar mehr Kosten kommen können. Muß nich sein aber 
kann sein .
Gruß Mike
Also ich würde dir zum 2.016V raten .
Ist eifach in dem Unterhalt preiswerter als der V6.
Egal ob 3.0, 3.2 , 2.5, 2.6 sind alles 6Zylinder . Und wenn du für alles in die Werkstatt muß (Krümmer , ZKD) und ähnliches na dann Prost.
Und wenn du schon an der Steuer schluckst dann kannst du gleich aufhören .
Leistung kommmt nunmal von LEISTEN können .
Ich bin zufrieden mit dem 2.0 .
Na klar ist so ein V6 schöner, cooler,. Aber das kosted alles.
Gruß Mike
Moin . Also wenn der wie beim 2.016v sitzt dann kommst du im aufgebocken Zustand ran. Ist zwar ne Fummelarbeit aber es geht. Ist nur so ein Flachstecker. Ist im Rep.Buch abgebildet . Du mußt einen langen Arm machen und zwischen Hosenrohr und Getriebe hochfummeln. Der liegt linksunterhalb vom Zündmodul.
Jupp nochmal nachgeschaut Seite 96 oben .
Zwischen AGR und DIS.
Gruf Mike
Ich habe mir letztes JAhr welche von LLUMAR kleben lassen für 180EUR und bin sehr zufrieden.
Und ja das mit den Noppen habe ich auch, soll sich wohl nach 1-2Jahren geben.
Habe ich auch bei einen Porsche und beim orginal Getönten Benz meines Bruder´s gesehen.
Gruß Mike
Da fällt mir spontan nur die HAndbremse ein .
Altbekannte Krankheit von allen Autos wo die Handbremse in der Bremsscheibe integriert ist .
Also nix wie hin zum FOH und machen lassen. Kann natürlich sein das er das als Verschleißteil sieht .
Gruß Mike
Hä Hä .
Ich sag´s doch alles nur Kindergarten. Aber Große Gruppe .
Wie kann man nur so kindlich sein. Ab in den Wind und was neues suchen , so was ist echt das letzte, hatte ich in meiner jugend aber auch, bzw so ähnlich . Da heist es immer Frauen seien eher reifer als Männer aber wenn ich so was höre denk ich anders darüber.
Ne Ne !
Kinder.
Da hilst nur CSS zocken und am Omega bauen
Komische Fragestellung aber was darf ich an der Frontstoßstange ändern ohne das der Tüv meckert ? Also daran herum schnitzen , wie andere Nebler oder Öffnung größer kleiner . Wie weit Darf ich gehen bei der veränderung von Anbauteilen .
Noch dazu denke ich über eine Grill Veränderung nach.
Gruß Mike
Och Nö .
Bin gerade dabei alles umzubiegen das ich kommen kann. :]
War zwar noch nie dabei aber das Problem ist das Arbeit heutzutage vorgeht. Leider.
Ich persönlich würde gerne kommen muß aber immer damit rechnen das wieder ein Auftrag reinkommt und es wieder heist SA arbeiten. Obwohl es dieses Jahr gut aussieht und ich wenn es klappen sollte spontan vorbeikommen würde .
Gruß Mike
Kann ich dir ne gute Seite geben
Alfa Forum
Sehr zu empfehlen .
Gruß Mike
