Hi! Danke für Eure Antworten!
Das mit dem Rost habe ich schon mal gelesen, mal sehen, hoffentlich ist da bei mir nix.
Ich habe nur Haftpflicht auf das Auto, muss es also selber zahlen. Werde es aber möglichst preiswert abwickeln.
Kaufe mir eine normale neue Scheibe mit Grün-/Blaukeil, das Gummi-/Rahmenset und Scheibenkleber. Bei Selbsteinbau sollte es mit ca. 180 Euro erledigt sein. 400 oder 500 Euro allein für die Scheibe würde ich nie ausgeben wollen 
VG Ralf
Jetzt hat es meinen Omega leider auch erwischt, ich muss die Scheibe tauschen.
Wie teuer ist im Schnitt eine Facelift-Scheibe mit Solarreflex? Habe keinen Regensensor.
Danke Ralf
Ja, so klingt das für mich auch. Wäre ja spitze!
Ach mehr ist es nicht? Wow! Danke!
Die Buchse wird man dann vermutlich sogar parallel betreiben können - oder?
@ DennisV6: Welche Anleitung hast du für den Line-In genutzt? Selbst gelötet?
Ich habe schon mehrere Gasanlagen/Autos gehabt, teilweise auch selbst eingebaut.
Bei meinem schwarzen Irmscher 3.2er hatte ich einen großen Zylindertank quer im Kofferraum (Limo), das hat mich immer sehr gestört, da man der Kofferraum sehr eingeschränkt wurde. Effektiv passten ca. 70 Liter rein.
Jetzt habe ich meinen 3.2er Winterwagen im Alltag (auch Limo), hier ist der Gastank als Reserveradmuldentank links statt Reserverad verbaut. OPTIMAL!
Dort gehen auch immerhin bis zu 60 Liter rein und ich kann den Kofferraum voll nutzen! Gut, die Bose-Abdeckung und AHK klaut noch etwas Höhe - aber sonst klasse!
Mein Verbrauch mit dem 3.2er (Automatik!) liegt zwischen 10-15 Litern Gas.
Bisher lief das Auto schon 170tkm auf Gas, absolut ohne Ausfälle - BRC ist TOP!
Vielen Dank! Ich habe gestern dieses Mittel beim Teilehandel gekauft, war dort auch günstiger:
http://www.ebay.de/itm/250ml-L…rtung&hash=item3f228f449e
Werde es mal am WE probieren.
Bei den Anwendungshinweisen steht heschrieben, man soll es in den Klimaablauf und Frischluftzuführung mit der Sonde sprühen.
Ich würde keinen Umbau mehr machen lassen, kaufe lieber einen gebrauchten Omega mit Gas, da kommst du preislich besser!
Hier z.B.: http://kleinanzeigen.ebay.de/a…24511693-216-18926?ref=wl
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Das ist immer noch die PreisfrageIch würde es tatsächlich davon abhängig machen, was der TÜV zu der Lambda-Umsetzen-Maßnahme sagt. Das vor dem TÜV-Termin wieder rückgängig zu machen, muss nämlich echt nicht sein. Andererseits könnte man das "Blindsetzen" und Simulieren der 2. Sonde auch schon wieder als Steuerbetrug werten, weil dann der Wagen dann ja die Vorgaben für Euro3 nicht mehr erfüllt. Beim Umsetzen der Sonden tut er es ja immer noch, er hat ja eine funktionsfähige Kontrollsonde, aber es ist eine Veränderung am Abgassystem, die abgenommen werden müsste, oder bin ich auf dem Holzweg?
Dem Tüv ist das aus meiner Sicht egal, da er es nicht sehen wird, wenn es ordentlich umgesetzt wurde. Die Omegas sind jetzt auch schon recht selten geworden, da fehlen dann auch die Erfahrungen und es wird noch weniger auffallen.
Diese Methode ist natürlich optimal, doch ich habe keine Lust auf den Aufwand. Na mal sehen, evtl. werde ich es aber trotzdem in Angriff nehmen, Schweißgerät und Hebebühne ist ja vorhanden 
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Du fährst doch mit Gas, oder? Hat das vielleicht auch damit etwas zu tun?
Bei mir ist es so, dass die Lampe für einige km (irgendwas zwischen 50 und 250km, immer mal anders) aus bleibt, wenn ich den Fehler gelöscht habe. Der Fehler wird aber sofort wieder im STG gesetzt, unabhängig von dem Leuchten der Lampe, d.h., der TÜVer sieht den Fehler mit seinem Diagnosegerät, obwohl die MKL aus ist. (Plakette gibt es trotzdem, aber Vermerk auf dem Prüfbericht). Wenn die MKL einmal leuchtet, geht sie auch nicht wieder aus…
Ja, da ich nur mit Gas fahre, kann es ich nicht genau sagen. Möglich ist es. Ich denke aber, dass es auch auf Benzin passieren würde - ist ja leider ein typisches Y-Motoren Problem.
Mich stört das wegen dem TÜV oder der HU/AH eher weniger, mehr nervt diese Lampe
Wow, tolle Zusammenfassung Leipziger! Hmm, und was machen wir nun beide in der Praxis?
Ich für meinen Teil klemme bei Stadtverkehr aller 200 km meine Batterie kurz ab um den Fehler zu löschen. Doch eine Dauerlösung ist das nicht.
Auf der Autobahn (egal wieviel km - letzt WE 900 km) bekomme ich keine Fehler... nur im Teillastbereich bei Stop-and-go.
@ croma74: Reicht das Kabel oder muss hier verlängert werden?
