Nockenwelle frage Unterschiede???

da die Mantzel wellen damals auch org opel nummern hatten waren das ja auch nur umgeschliffene ,daher können die unterschiede nicht sonderlich groß sein
der unterschied damals 3000er mit mantzel wellen und abstimmung 243 ps gegen evo 500 mit anderer software (begrenzer 7200) war nicht allzu groß .Der mantzel war bistiger abgestimmt kam nicht so gut aus mittleren drehzahlen ,schlug dafür aber oben rum richtig zu

ich würde schätzen 243ps (die sind sicher ) gegen 235-238PS

wenn man die evo wellen mit solch einer software fährt wäre die leistung etwas weniger ,vermutlich zwischen 4-8ps ,also am 3.0-24v irgendwo zwischen 230-240ps .Hier ist aber immer ein passender Auspuff die basis.
wer sowas also vorhat kann die mantzel wellen nehmen die liegen bei ca 650 euro oder die evo wellen wenn er welche findet
(ach ja ich habe noch welche übrig ;))
abstimmung je nach Anbieter von 500-über 1000 euro .
Anbieter ?? zb mal bei mantzel fragen die haben das damals ja nicht selbst gemacht sondern sind ziemlich weit gefahren .Und haben das dann machen lassen der monteur fuhr um 12 uhr mittags weg und kam um 16,30 zurück ,und hat dabei einen 3/4 tank leergemacht

andere Möglichkeiten wären zb die firma Regelin ,Hipo,Projekt Opel ,
Kreis Motorsport etc etc
Gruß Thom

als ich deinen Motor probe gefahren bin war da auch nichts schärferes drin ,den die 268er merkt man im Leerlauf schon im gegensatz zu den evo wellen
Gruß Thom

das kannst du vergessen das ding war erst ab 200 langsamer als ein 4.0
wir hatten ihn damals mit 6,4 gestoppt

wo bitte will ein c30se auf 6,4 kommen und dann noch bis 200 am 4.0 seni hängen wie die klette
in der schweiz ist es ne heidenarbeit getunte Motoren eingetragen zu bekommen jeder Motor braucht die passenden Papiere und dazu gehört auch das prüfstand diagram und das lag deutlich über 250ps
die einspritzdüsen waren diesselben grünen wie sie an vielen 4.0 sind ,denn nicht alle haben die blauen drin aber die haben ne ganz andere Nummer als die grünen aus dem c30se .
Mein kaputter 4.0 hat auch die grünen die liegen in der Garage noch rum ,das kann ich dir auch sicher sagen da wir damals auch geschaut haben was drin ist und was nicht .
Und mal ehrlich welchen sinn würde es für delta motorsport machen einen 3,6er Motor zu bauen der nur knapp über der c30 serienleistung liegt .Wenn er damals nur sowenig leistung gehabt hätte wäre ihm jeder c30 mit wellen weggefahren .
die wellen kann ich dir sicher natürlich nicht sagen ,den auseinander genommen haben wir ihn bei der probefahrt natürlich nicht aber er hat bei etwas über 5000tsd nochmal deutlich zugelegt was die serienwellen eigentlich so nicht machen
mit dem 3.0 Mantzel habe ich früher spätestens im 3 gang über 150 den anschluss verloren an den 4.0 und der 3,6er Motor hing bis hoch im 4 gang noch dran erst bei 200 ging der seni langsam weg

B 280 709 137

ist die nummer ,dein steuergerät lief damals übrigens auch ganz bescheiden im c30se ,also auch da war was anderes drin !