Probleme nach Wechsel der Zylinderkopfdichtung C20NE

    #1

    Tach zusammen.
    Muß mich jetzt auch mal ratsuchend an euch wenden. Ich hab heute die Zylinderkopfdichtung in meinem guten alten Omega A 2l gewechselt inklusive Kopfplanen (0,2 mm) sowie Austausch aller Kühlschläuche und WaPu. Jetzt tritt folgendes Problem auf:
    Sobald der Motor warm wird, drückt es aus dem Ausgleichsbehälter raus und die Temperatur geht hoch auf 100°C. Wenn das Thermostat aufmacht, sinkt die Temperatur schlagartig bis in den blauen Bereich. Mach ich den Motor aus und öffne den Ausgleichsbehälter, hört man noch ne Menge Luftblasen im System.
    Was mir nach dem 4. oder 5. Startversuch aufgefallen ist: der Anlasser tut sich verdammt schwer beim starten und aus der Zahnriemenabdeckung kommt kurz Qualm raus.
    Bin mit meinem Laterin am Ende und für alle Vorschläge offen...
    Danke schonmal.
    Gruß

    #2

    würde mal wasserkreislauf entlüften. dazu baust du dein thermostat kurz aus und wieder ein. dann müsste die temperatur wieder passen. dein problem mit dem anlasser ist,dass der motor durch das kopfplanen mehr kraft zum komprimieren braucht. brauchst stärkeren anlasser.

    #3

    Danke für die Antwort. Hab eben noch den Fühler und das Thermostat gewechselt. Hab zwischenzeitlich mal den Ausgleichsbehälter offen gelassen und den Motor laufen lassen. Das Teil ist mir bestimmt 5 - 6 mal übergekocht. Mal schauen , wie es jetzt funzt.
    Das andere Übel mit dem Anlasser hab ich mir auch schon gedacht. Gibts da größere für den 2 l oder passen die vom 2.6/3 l?

    #4

    Sorry,weiß auch nur soviel,dass es Unterschiede in der Bauart gibt. Zum einen Bosch,zum anderen Delco-Rym. Vom 1,8l bis zum 2,4l haben alle 1,4kw. Wie das beim 3,0l ist,kann ich dir nicht sagen.

    #5

    habe heute beim wechseln der Ventildeckeldichtung festgestellt dass unterm Auto ein ige Öltropfen sind...beim näheren nachschauen stellte ich fest daß die gesamte Fahrerseite vom Öl nass ist...Kann die ZKD "schwitzen" oder ist Sie durch?Kein Wasserverlust und die Temperatur ist auch ok.... :(

    #6

    habt ihr das thermostat auch erneuert, evtl öffnet es zu spät ?


    wird der kühler überall warm ?


    wurde der kopf auf risse untersucht ?


    du brauchst keinen neuen anlasser .... bei 0,2 mm wird die versichtung nicht so stark abgehoben.


    gruss
    kai

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