Radlager/Querlenker und Co.

    #1

    Hallo
    Problem Nr.1


    Brauch vorne neue Querlenker (die ersten nach 124tkm)
    Bei Opel kostet einer 244€


    Jetzt wolte ich mal wissen,welche Firma für Opel die Dinger baut :(
    Vieleich sind die da ja billiger :rolleyes:
    Welchen hersteller konnt ihr mir empfehlen ?( (kein Billigschrott)


    Problem Nr.2


    Brauche vorne auch neu Radlager ;(
    Am telefon würde mir ein Preis von 283€ für beide Lager gesagt bei Opel!
    Ich glaube aber das sind nur die Lager!!!
    Was kostet ne neue Nabe??? (Da sind ja auch neue lager drin!)
    Und auch hier,welchen Hersteller könnt ihr mir hier empfehlen ?(


    Gruß Toni

    #2

    Hi,
    Querlenker im Zubehör von zb Lemförder, Febi und Quinton Hazel- gibt noch reichlich mehr aber mit den Firmen hab ich auf der Arbeit immer die besten Erfahrungen gemacht.


    Die besten Radlagererfahrungen hatte ich mit SKF und NK.

    #4

    Was ist denn sinnvoller :(


    Nur die Lager der Radnabe zu erneuern (also die alten lager aus und dann einpressen)
    Oder gleich ne neue Radnabe zu nehmen :rolleyes:


    Ne neue Nabe oder?


    Mach mal ;)

    #5

    Hallo , wollte mal auch meinen senf hinzu geben.
    wie kommts das deine Radlager und Querlenker den geist aufgegeben haben? ?(
    Mein Omi hat mitlerweile 165000 km runter und ist über 10 Jahre alt aber an diesen Dingen hatte meiner noch nie etwas.
    Aber wenn du die Radlager wirklich austauschen möchtest, dann wird es richtig teuer. Mit selber herauspressen der Lager ist es nicht getan. Brauchst spezial Werkzeug. Billiger kommst du wahrsacheilich wenn du dir die kompletten Federbeine gebraucht besorgst.


    gruss Andreas

    #6

    Also als erstes
    Es darf nach 124tkm mal was kaputt gehen ;)
    Und das ist TOP :D
    Bei anderen kommen die Querlenker bei 50tkm :rolleyes:


    Also 2tes
    las mal deine Querlenkerbuchsen prüfen,sind bestimmt platt :rolleyes:


    Also 3tes
    An der VA brauchst kein Spezialwerkzeug ;)
    An der HA ja ;)


    Also 4tes
    Warum ein komplettes Federbein :( :( :(
    Hat damit überhaupt nix zu tuhen X( X( X(

    #7

    Magst recht haben, war der Meinung an beiden Achsen bräuchte man Werkzeug zum auspressen.
    dann hoffe das dein Finanzminister das Geld fürs Material und Werkstattbesuch locker macht.
    Gem. letzten Besuch beim FOH und TÜF im letzten Monat ist an meinem Fahrwerk nichts auszusetzen. Gott sei dank!!

    #8

    Ich brauch keinen Werkstatttermin :P



    So hat sich alles erledigt!
    Habe gerade alles geordert bei einem Freak User ;)


    Toni

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!