Steuerzeiten beim BMW Motor

Omega_Uwe · 27. Februar 2006

Ich brauch mal wieder eure Hilfe,

In der Reperaturanleitung des X25DT steht das beim Steuerzeiten prüfen die Leere für die Nockenwelle bei einem KM-Stand bis 20.000 km plan auf beiden Seiten des Zylinderkopfes (Auflage Ventildeckel) aufliegen muß. Ab einer Laufleistung von 20.000 KM ist die Längung der Steuerkette zu berücksichtigen und auf der Einlasseite muß ein Spaltmaß von 4,61 mm eingehalten werden.

Wie soll ich jetzt die Nockenwelle einstellen wenn ich die Kopfdichtung gemacht habe.

Nockenwellenleere plan aufliegen lassen oder die 4,61 mm einhalten..

Danke im voraus

Grüße Uwe

Alufelge 6 · 27. Februar 2006

Hi.
Auf jeden fall die 4,61 mm einhalten. Habe bei mir auch zuletzt die Kopfdichtung gemacht und so eingestellt. Läuft jetzt besser im Mitleren bereich.

Mfg

Catera · 27. Februar 2006

Hi,
habe die Beschreibung zum einstellen in die DB gestellt.

Steuerzeiten 25TD

Gruß Catera

Omega_Uwe · 28. Februar 2006

Alles klar danke für eure Hilfe, ich mein er geht zwar mit der Einstellung plan aufliegen wie die Hölle aber springt schlecht an.

Gruß

Uwe

Alufelge 6 · 28. Februar 2006

Hi.
Das liegt aber nicht an den Steuerzeiten,mit dem schlecht anspringen.

Mfg

Heidemanta05 · 28. Februar 2006

wenn er warmstart prob hat liegt es an den steuerzeiten,bzw. an der einstellung der ESP,da durch die ketten längung der einspritzzeitpunkt richtung spät geschoben wird und bei warmen motor dieser nicht über das steuergerät in richtung früh geschoben wird, was früher bei alten dieseln über den ksb*kaltstartbeschleuniger*(coke) mit hand gemacht wurde.hat er start probs wenn der wagen lange steht am schlimmsten schnautze bergauf ist es luft im seystem.

Omega_Uwe · 28. Februar 2006

Startprobleme habe ich nur beim Kaltstart, da muß ich die Nachglühzeit auch noch abwarten dann springt er sofort an

Heidemanta05 · 1. März 2006

dann rückschlagventiele rein und glühkerzen prüfen.

Steuerzeiten beim BMW Motor

Hey,

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