Umbau auf c40se

du brauchst den Motor ,Steuergerät ,Luftmengenmesser,saugrohr,Luftfilterkasten(geht auch ohne )einspritzdüsen
diese Teile sind anders
der Kopf ist im Brennraum anders, ein 3.0-24V Kopf kann aber umgefräst werden
die Bremsen können bleiben der 4.0 hat auch keine anderen du wirst eine verstärkte Kupplung brauchen die kannst du beim Ronald Bolz kaufen
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mit ner orginal 3.0 kupplung kannst du die alle 10-15 tsd km wechseln

getriebe --es gab von Irmscher ein verstärktes Getriebe als sonderausstattung diese sind aber sehr selten der verstärkte Kardantrieb ist noch seltener was bleibt ist der Umbau auf das Getrag 265 das hält den 4.0 gut aus
das R28 macht je nach zustand und Fahrweise den 4.0 mal kurz mal lang mit .Mancher schafft 50tsd km mit dem r28 mancher keine 3tsd km
Gruß Thom

fehlt noch der Motor
zum Getrag brauchst du noch ein einteiliges schwungrad bekommst du auch beim Ronald Bolz
kleiner Tip kauf zur Kupplung auch das Messingausrücklager sonst wechselst du alle 10tsd km das Lager da die orginalen die verstärkte Kupplung meist nicht lange aushalten