Gewindefahrwerk, welche Länge ist für die Pendelstützen nötig?

Hallo,

ursprünglich wollte ich den MV6 zwar nicht tiefer legen, aber da die hinteren Dämpfer hinüber sind, und eine Feder gebrochen ist, bin ich gerade dabei ein TA Technix Gewindefahrwerk einzubauen, dass ich zusammen mit dem Ersatzteilträger Omega gekauft hatte.

TA Technix behauptet keine Einbauanleitung zu haben, was für ein Saftladen?

Hinten gehen die Probleme klein los, was ist mit der geschlitzten Plastkscheibe zu tun? Nur eine Transportsicherung, oder wird die mit verbaut?

Für vorne liegt ein Pendelstützenset bei, welches eher als "universal" denn als Omega spezifisch zu bezeichnen ist, da mehr Teile beiliegen als für eine Variante notwendig. "Einstellbar" gut und schön, aber auf welche Länge soll ich es einstellen?

Zumindest was die Verarbeitung angeht kann ich dem nicht zustimmen was da über TA Technix behauptet wird. Wenn ich mir den Edelstahl Auspuff anschaue dann ist dort alles 1a verschweißt, und die Materialqualität sieht optisch besser aus als bei dem ebenfalls hier liegenden Friedrich Motorsport Fächerkrümmer.

Auch die Passgenauigkeit stimmt, es gab keinerlei Probleme beim Einbau an der Hinterachse, und das, obwohl manche behaupten dass die Dämpfer bei vorhandener Niveauregulierung anders seien.

Ich habe die beiden TA Technix Produkte nicht selber gekauft, sie lagen dem Ersatzteilträger bei.

Ich weiß nicht ob ich überhaupt noch was hier im Forum fragen soll, denn selbst wenn mal verspätet Antworten eintreffen, ist kaum was hilfreiches dabei. So auch im "Licht" Thread, es kann doch nicht sein dass keiner weiß in welche Richtung man die Schrauben drehen soll um das Licht höher zu bekommen? Ich weiß es mittlerweile, genauso wie ich weiß wie die Pendelstütze einzustellen ist. Allerdings denke ich bisher nicht daran es hier zu schreiben, interessiert ja wohl eh keinen. Wegen Kompressor fange ich hier im Forum wohl auch keinen Thread an...