2,2 l 16V im VFL?

wenn du schreibst das der x20xev mit dem omega überfordert ist was soll sich dann bitteschön beim x22xe/y22xe ändern ist fast der gleiche motor nur das er n vorkat hat und die software anders ist dann noch die üblichen krümmerprobleme und das blowby immer noch laufend dicht ist,,,,,, und leistung hat auch der nicht.

der umbau würde gehen wieso auch nicht da beide fahrzeuge identisch von der aufhängung her sind sowie alle haltepunkte vorhanden. aber kosten nutzen rechnung mußt du dir selber aufstellen

Hi Markus,

viel bringen werden die 8 PS vermutlich wirklich nicht, obwohl der Motor auch ein wenig mehr Drehmoment aufbringt.

Wenn du aber unbedingt den 2,2 einbauen willst, dann mach gleich einen Fächerkrümmer rein, dann hast du auf der Seite Ruhe.

Zum Blow-By-System, auch Kurbelgehäuse-Entlüftung genannt: ich hatte damit bei jetzt fast 130.000km und jährlich knapp 20.000km im gemischten Fahrbetrieb nie irgendein Problem gehabt. Ich kann daher nur vermuten, dass es nur bei extremem Kurzstreckenbetrieb zum versiffen kommen könnte.

Falls du mehr Wert auf Beschleunigung als auf Endgeschwindigkeit legst, rate ich dir zum Einbau eines 4,22er Diffenzial. Das kriegst für nen schmalen Taler und ist schnell getauscht.

Viel Erfolg

Ich stelle mir den Umbau doch etwas friemelig vor. Mechanisch sicher kein Ding. Aber der 2,2er hat ein elekrisches Gaspedal und der 2,0 noch mit Seilzug. Ob das Motor STG gleich verkabelt ist sei auch mal dahingestelllt.
Da drängt sich mir die Frage auf, wenn doch sowieso ein Motorswap, warum dann nicht gleich nen V6 der mit dem Omega sicher noch erheblich besser klar kommt als der 2,2.

Gruß
Stefan

Hi,
da hat Stefan sicher Recht, die Elektrik könnte noch etwas fummelig werden.
Auch dass der V6, besonders der 3,0 oder 3,2, mit dem B besser klarkommen, ist ebenfalls nicht falsch.

Nur wird hier der Umbau wegen der anderen Motoraufnahme auch mechanisch aufwendiger. Zumal ich bei nem 3,0 auch das Getriebe und die Krümmer tauschen würde.

Markus, falls du dir das alles antuen wolltest, hätte ich noch nen brauchbaren 211PS-V6 hier liegen für kleines Geld. Mit fast allem, was dazugehört, wie z.B. Klimakompressor, Lima, Luftsammler, Kabelbaum, usw., alles weitere per PN.