Ein grosses Hallo aus dem sonnigen Osten

Popo in den Kurven schubsen konnte mein Galant auch mehr als gut, mit dem Omega ist es mir aber lieber, denn mit Frontantrieb ist das schwerer kontrollierbar
Galant war irgendwie typisch für grosse Japanesen: Die schmeissen trotz Frontantrieb in den unmöglichsten Situatiionen völligst unberechenbar das Heck rum und dann kannst sehen, wie Du das mit durchdrehenden Vorderrädern wieder gerade bekommst

Darum wollte ich ja unbedingt wieder Heckantrieb, weil Popotanz will ich schon noch selber kontrollieren können.

LG, Helmut

Kleen war der Galant nicht, aber 116 PS auf 1130 Kg hat schon gereicht fürn Stadtverkehr

LG, Helmut

Niedlich

Deinem Dickschiff fährt er auf jeden Fall davon, dafür hast Du Komfort und Platz

LG, Helmut

Jaja, die guten alten Japanesen, fahren sich gut, sind sparsam und spritzig, aber fad wird einem auch, weil´s nie was zum basteln gibt

LG, Helmut

Also so viel wie am Omega seit November habe ich die letzten gut 10 Jahre an meinen ganzen Japanesen und Koreanern nicht zu basteln gehabt
Nur der Galant war am Ende etwas zickig: Nass+Kalt=Stottern, nicht mal Mitsubishi-Rennstall wusste weiter.
Reparaturlösung: Verkauf nach Afrika, da isses weder nass noch kalt, also läuft er da auch einwandfrei

Die Basteleien am Omega stören mich aber nicht und wusste ich vorher.
Sind alles nur preisgünstige Kleinigkeiten, die allesamt nicht zwingend sofort gemacht werden müssen sondern eher dazu dienen, die Kiste wieder techn. auf genauso Top wie die Karosserie zu bringen.
Und bei unserem 4ender braucht man auch keine winzigen Chirurgenhände um überall ranzukommen, da macht schrauben wirklich wieder Spass

LG, Helmut