motor kalt, motor läuft - motor warm, motor aus

hallo

ich hätte da mal ein problem.

3.0 omega bj.97 automatik 210.000 auf der uhr. TC leuchtet aber so habe ich ihn schon gekauft.
wenn motor kalt ist, springt er ohne zucken an. sobald die temperatur auf 90° zu geht, stirbt er und lässt sich erst wieder starten wenn er bei ca. 80° runter ist. ADAC hat "kein drehzahlsignal" ausgelesen.
einen neuen NWS habe ich schon bestellt aber mich würde nicht wundern wenn das problem damit noch nicht vorbei ist.
was mir aufgefallen ist, wenn er aus dem kaltlauf raus ist, tourt er laut DZM ca. 450 touren und dann dauert es nicht mehr lange und er lällt ins koma. nach ca. 15-20 min. kann ich dann wieder normal starten und das spiel geht von vorne los.

habe heute mal die kiste laufen lassen. kurz vor 90° habe ich dann die drehzahl auf knapp 2000 gebracht. an besagter temperatur angekommen gab es einen ruck, die drehzahl um ca 200 abgesackt aber weiter gelaufen und die TC-leuchte war aus??? . dann bin ich auf 1500 runter.... auf gut 1000 runter.... dann ganz vom gas und aus war er.

das nächste tolle - in meinem omegabuch ist nichts über den NWS außer das man damit besser in eine fachwerkstatt gehen sollte.
jetzt muß ich erstmal sehen wo ich was her bekomme wo das (aus-einbau) beschrieben ist.

also fehler mal ausgeblinkt.

19 = falsches drehzahlsignal

also lag der ADAC nicht so verkehrt

na ja, KWS bestellen und mal schauen.

soooooo..... KWS ist drin und der ommi lebt wieder.
den KWS finden, aus-und einbauen war ja noch recht harmlos. aber die kabelage finden und wieder verlegen war die hölle. gut 2 stunden gebraucht und meine hände sehen aus als wenn ich mich mit sandpapier gewaschen habe. geklemmt, geschnitten usw. aber dafür nur 60.- euronen ausgegeben incl. bühne mieten.
also wer mal richtig über konstrukteure fluchen will.... dem kann ich das empfehlen.

jetzt muss ich erstmal dahinter kommen, warum mein tacho plötzlich nicht mehr geht