Omega B 2,5 TD Einspritzpumpe defekt

hallo,

schau mal hier,gibt auch in der bucht überholte vom Händler :

http://www.ebay.de/itm/Einspri…teile&hash=item256a126eb1

http://www.ebay.de/itm/OPEL-OM…teile&hash=item3cbd439f16

gruss

Hallo bowerkiel,

erst mal herzlich willkommen im Kreis der Schrauber. Also dein Problem mit der ESP ist nichts außergewöhnliches, das hat eigentlich jeder U/X25DT mit mehr als 200tkm. Im E36-Forum gibt es eine Anleitung zum Instandsetzen der ESP, wo man bei der bunten Bucht den Dichtungssatz für ca. 30-35€ bekommt incl. der Spezialnuss. Der bauähnliche Motor wurde ja im 325/525TD bei BMW verbaut (von dort kommt er ja auch bzw. von Steyer). Mit etwas schrauberischen Talent bekommt man das auch hin.

Wegen dem Rauchen ist das so eine Sache, da können mehrere Sachen defekt sein. Meist ist es die gelengte Steuerkette, wo der Einspritzzeitpunkt nicht mehr stimmt. Diese geht von der Kurbelwelle zur ESP und von dort eine zweite zur Nockenwelle. Auch alte Lambdasonden oder alte Luftmassenmesser machen das System träge und sorgen für erhöhte Einspritzmengen + Rauch.

PS: Mach die Plastikabdeckung auf dem Motor ab und erneuere die Leckölleitungen der Einspritzdüsen, die sind meist hart und spöde. Diese sind auch meist undicht und die neue Leitungen sorgten zumindest bei meinem X25DT für besseres Starten. Die Leitungen als Meterware hat mich ca. 3€ gekostet.

Bitte Rückinfo, welcher Fehler behoben, damit alle was davon haben.

Viele Grüße...Fred

Also ich hab auch das Problem,das er im warmen Zustand schlecht anspingt.

Obs an der an der gelängten Kette hängt,werd ich demnächst wissen,wenn ich die Pumpe hab nachstellen lassen.

Aber vorher werde ich noch den Fühler mit dem blauen Stecker im Wasserhaushalt tauschen,obwohl wenn der defekt wäre,müsste es eigentlich im Fehlerspeicher stehen.

Also bleibt nur noch die ESP nachstellen lassen,vielleicht ist dann das ruckeln und schlechte anspringen im warmen Zustand weg.

gruss