Hallo zusammen,
hab zwar schon die Suche bemüht, bin aber nicht so recht fündig geworden...
Hab letztens (vor knapp 1.000 km bei 130 TKM) die Glühkerzen gewechselt, weil er beim Erststart des Tages (oder der Nacht) nicht so prickelnd schnell ansprang.
Die Glühkerzen waren es nicht, bleiben jetzt aber logischerweise drin.
Heute morgen (erstmals Minustemperaturen über Nacht) sprang er wirklich sehr schlecht an (Wagen hat auf der Ebene gestanden).
Wo suchen und was tun?
Wie sehen denn z.B. diese blöden Leckölleitungen aus, wo sitzen die und wie könnte ich die am besten wechseln (falls das notwendig sein sollte)?
Fragen über Fragen und hoffentlich Antworten über Antworten....
Grüße
Stefan