kein zündfunke bei meinem omega b

hello zusammen ...

für mein problem hab ich bei der suche nix gefunden.

daher hier mein problem :

mir ist auf der autobahn der keilriemen gerissen und gleichzeitig ging direkt der motor aus ... komisch

keilriemen ersetzt aber er sprang nicht wieder an. nach ausblinken des fehlercodes kam der nockenwellensensor bei raus (0340) sowie die lambda sonde (0130) ... nockenwellensensor (von siemens) ersetzt und er springt immernoch nicht an.
anlasser sowie nockenwellen drehen (wenn auch nur langsam) aber mehr passiert nicht. er bekommt keinen zündfunken und ich weiss nicht wo ich noch danach suchen soll ... steuergerät ??

bin für jede hilfe dankbar

gruss marco

es hat sich aber nicht der keilriemen unter den kurbelwellenrad gewickelt? oder hing straff dazwischen?

oh gott jetzt mach mich nicht schwach ... soweit ich mich erinner (war dunkel) hing ein stück nähe des ölfilters welches ich dann im dunkeln direkt rausgezogen hab. weiss aber nicht genau woher das stück kam ...

du meinst doch nicht das ein teil des riemens jetzt um meine kurbelwelle gewickelt im motor sitzt ??

hab aber von unten alles abgesucht weil ich dachte das er evtl ein kabel beim reissen abgerissen hat. da war aber nix zu sehen ... aber die kurbelwelle sieht man ja auch nicht . ist denn da überhaupt genug platz das da evtl ein fetzen reinkommen könnte ??

das würde das langsame drehen erklären. dachte halt immer das es an der schwachen batterie lag ...

wie kann ich das rausfinden ohne den ganzen motor zu zerlegen ??

ich hoffe ja insgeheim immernoch auf ein elektronik problem... sowas wie das steuergerät etc ...

nachtrag : keine teile des keilriemens befinden sich an der kurbelwelle. hatte die zahnriemen abdeckung runter und nichts finden können ...

hab dann allerdings gemerkt das doch ein zündfunke vorhanden ist. ein guter sogar. also kann ich den verteiler schonmal ausschliessen. jetzt bin ich verzweifelt und weiss nicht mehr weiter ... irgendwelche tipps ??

tatsächlich steuergerät ??

Wechsel den KWS!Bei einer Fehlerauslese kommt meist NWS als Fehler!Ist der aber nicht sondern der KWS!Ohne KWS kein Zündfunke!
Greetz Andreas!

Zitat von fiestapuzzler

Hallo Andreas,

die Aussage ist nicht ganz richtig, denn wenn der NWS ok ist, springt das Auto trotzdem an, braucht dann aber mehr umdrehungen.
Wenn beide Sensoren defekt sind, dann hast du das Problem.

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desweiteren könnte aufgrund der umwickelten kurbelwelle ein kurzer stop erfolgt sein.
bitte kontrollier deine einstellpunkte,nicht das der zr 2 zähne versatz bekommen hat,meist der fall

super. danke schonmal für die antworten ...

ich werd mal gucken ob er übergesprungen ist . hab gerad schon was gefunden wo die räder und riemenscheibe stehen müssen ...

nur zur kontrolle : nockenwellenräder mit der kerbe auf 12 uhr und riemenscheibe mit der kerbe auf den dorn unter der zahnriemen abdeckung. richtig ??

ps : auto sprang vorher mit nws fehlermeldung trotzdem an ... jetzt nicht mehr

kurbelwellenrad runter! darunter nach unten kerbe 6 uhr
zr abdeckung oben ab,makierungen siehst du.
wahrscheinlich hat es aber dein kws auch zerlegt,beide sensoren defekt,finish

habe ich gerade bei meinen bekannten mit seinem vectra b x20xev auch