suche Übersicht über Displays
- Wolfscut
- Erledigt
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#6 Das Bild vom GID zeigt aber ein GID vom Astra/Vectra/Zafira, welches so nie serienmässig in einem Omega verbaut war. Das GID im Omega hat die Grösse vom TID (halb so gross wie das MID/CID), ist aber besser aufgelöst (wie auf dem GID-Bild vom Astra/Vectra/Zafira zu sehen). Und das GID gab es auch im Vorfacelift-Omega der letzten Baujahre, mein '99er Omega B VFL hatte damals ein serienmässig verbautes GID.
@ Wolfscut:
Wenn Dir die falschen Birnen geliefert wurden, wende Dich einfach an den Support von blauertacho. Die können Dir genau sagen ob Du oder sie etwas falsch gemacht haben. Und dass Du seit 13 Uhr nach den Omega-Displays suchst und nichts findest, kann ich nicht glauben.So blöd kann man nicht sein.
MfG
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#7 Alles anzeigenHallo!
VFL:TID, MID FL:TID, MID, GID, CID
Zum Betrieb des CID braucht man eines der NCDC/NCDR(einfach Din) .
mfg
FalkefoenDas heißt also, ich müsste mir ein NCDC oder NCDR besorgen und anschließend ein ColorInfoDisplay besorgen und dann funzt das schon?
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#9 "Die" Kabel sind nur ein Kabel. Und zwar ein RGB Kabel. Ohne kannste das Navi vergessen. die Fehlermeldungen sind im Display gespeichert und werden nur angesteuert, die brauchen kein RGB Signal. Deweiteren wirklich den Navi Kabelbaum mit der entsprechenden Duplex oder Triplex antenne. Und Zwar auch die Kabel die vom Beifahrerfußraum bis zum Radio hoch gehen. Die sind nämlich im Amaturenbrett Kabelbaum mit eingebunden, glaube nicht das man die Leitungen extra kaufen kann.
Nicht zu vergessen das man das Display mit dem Radio verheiraten muß, also alle Infos von den Spenderfahrzeugen bereit halten. ein Kollege hat damit derzeit mörder Theater. Da ließ sich ein Safira Display nicht so einfach im Omega verheiraten, damußte schon eins vom Omega her.
Weiterhin darfst du dann den kompletten anschlußstecker abändern und umlöten. CID hat ein 32 poligen stecker, die anderen Display´s nur 26 pol. Teils war der stecker auf 12 pol. und 26. pol aufgeteilt (war auch bei meinem 94er MV6 mit MID so).
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