Alles anzeigenkommt ja auch ein wenig auf die rad/reifen kombination an...ich messe morgen mal bei meinem nach
also das sollte keinen so grossen unterschied ausmachen und sollte sich im Rahmen der gesetzlich erlaubten abweichung bezüglich des Abrollumfangs befinden. Ansonsten fährt man mit der falschen Reifen-Dimension was auch dazu führt dass dann die Geschwindigkeit nicht mehr richtig angezeigt wird.
Um auf das eigentlich Thema zurück zu kommen, hab auch schon unterschiedliche Omegas mit unterschiedlichen Höhen gesehen, obwohl diese äusserlich nicht als Sport version (welche ja ab Werk tiefer ist) zu erkennen waren. Selbst MV6 sahen manchmal unterschiedlich hoch aus, auch diese hatten keine Anzeichen von Tuning.
das ist schon richtig, laut gesetz und herstellerangaben, aber im wirklichen leben ist es doch immer ein paar milimeter anders, fängt ja schon mit dem unterschied zwischen glattenreifen1,6mm profil und nen neuen mit 8mm profil an..was natürlich nie in die cm geht. und natürlich die km der federn und dämpfer..alte federn tiefer, alte dämpfer höher...so habe auch mal nachgemessen, vorne 67cm hinten 68cm...3,0 executive mit volle hütte , niveauregulierung...neue 235/45/17 decken drauf..fahrwerk orig...noch 
Morgen,
ist schon seltsam oder ? noch was zu den Autos, meiner hat 125TKM und 205/55/16 und der von mein Vater 76TKM 205/65/15.
Die Reifengröße macht da nicht viel aus, habe auch die Reifen höhe gemessen und das war kein halber cm.
Hinten ist meiner auch 2,5 cm Tiefer obwohl mein Vater noch einen Gastank drin hat 
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, 7mm Profil auf den 205/65 auf 7Jx15 (2,4 bar) und halbvollem Tank sowie 30 kg Katzenstreu auf der Hinterachse (deshalb dort keine Messung) meldet bei -2°C 
an der VA 67,5 cm.