Omega B Glühkerzen sitzen fest und lassen sich nicht rausschrauben

Natürlich wollen die Leut in der Werkstatt lieber einen ``kühlen´´ Motor um dran zu arbeiten. Hab mir oft Genug die Finger an Kundenautos verbrannt Aber in Deinem Fall ist der warme Motor schon richtig. Wenn´s dann auch nicht funzt, kannst mit einem Autogen-Brenner den Kopf um die Glühkerzen herum gleichmäßig warm machen. Dann aber besser wenn der Motor nicht wirklich warm ist, sonst haben sich ja die Kerzen selbst auch schon wieder mit ausgedehnt. Hat zu meiner Zeit in der FOH-Werkstatt immer recht gut geklappt. Musst nur aufpassen, dass Du keine Plastikteile wegbrennst

Hallo,

jauch die Kerzen einen Tag vorher ordentlch mit Cola ein und am nächsten Tag dann raus damit.

Was ist in Deiner Cola drin ?

Das erzählen sie Dir auf fast jedem Lehrgang von Beru nebenbei mit.

Soll besser sein als Caramba etc., also bevor man etwas grösseres unternimmt einfach mal versuchen.

MfG

Ist mir neu, aber man lernt ja nie aus Werd ich mal testen, wenn sie bei meinem Dad mal festsitzen sollten. Bisher gabs da keine Probs weil ich aus der Arbeit (Flugzeugbau) ein Trennmittel namens Mastinox hatte. Das wird da auf einige Schrauben gemacht, daß sie wieder aufgehen.

Zitat von glowplug

Hallo an Alle,
mein Omega B Bj 2002, 220000 km. springt bei niedrigen (-) Temperaturen schlecht oder überhaupt nicht an, Bordcomputerdiagnose zeigt defekte Glühkerze(n) an. Motor sonst bestens.
Opel-Werkstatt hat versucht mit einem max. Drehmoment von 15 mkp die Kerzen rauszuschrauben, erfolglos. Höheres Drehmoment wenden sie nicht an, da sonst die Kerze abbricht.
Der Kopf müsste ausgebaut werden und nach Münster eingeschickt werden. Sehr kostspielige Affaire, die ich mir wegen des Fahrzeugausfalls nicht leisten kann.
Meine Privatwerkstatt würde den Kopf nach Soest (mein Standort ist Kreis Unna) einschicken, wo die alten Glühkerzen ausgebrannt werden.
Gibt es irgendwelche Tricks die Glühkerzen doch ohne Ausbau des Zylinderkopfs rauszuschrauben?
Besten Dank für jegliche Tipps bzw. Werkstätten im Raum DO oder UN, die das Problem zu vertretbaren Kosten lösen können.
glowplug

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Zitat von glowplug

Hallo an Alle,
mein Omega B Bj 2002, 220000 km. springt bei niedrigen (-) Temperaturen schlecht oder überhaupt nicht an, Bordcomputerdiagnose zeigt defekte Glühkerze(n) an. Motor sonst bestens.
Opel-Werkstatt hat versucht mit einem max. Drehmoment von 15 mkp die Kerzen rauszuschrauben, erfolglos. Höheres Drehmoment wenden sie nicht an, da sonst die Kerze abbricht.
Der Kopf müsste ausgebaut werden und nach Münster eingeschickt werden. Sehr kostspielige Affaire, die ich mir wegen des Fahrzeugausfalls nicht leisten kann.
Meine Privatwerkstatt würde den Kopf nach Soest (mein Standort ist Kreis Unna) einschicken, wo die alten Glühkerzen ausgebrannt werden.
Gibt es irgendwelche Tricks die Glühkerzen doch ohne Ausbau des Zylinderkopfs rauszuschrauben?
Besten Dank für jegliche Tipps bzw. Werkstätten im Raum DO oder UN, die das Problem zu vertretbaren Kosten lösen können.
glowplug

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Zitat von glowplug

Hallo an Alle,
mein Omega B Bj 2002, 220000 km. springt bei niedrigen (-) Temperaturen schlecht oder überhaupt nicht an, Bordcomputerdiagnose zeigt defekte Glühkerze(n) an. Motor sonst bestens.
Opel-Werkstatt hat versucht mit einem max. Drehmoment von 15 mkp die Kerzen rauszuschrauben, erfolglos. Höheres Drehmoment wenden sie nicht an, da sonst die Kerze abbricht.
Der Kopf müsste ausgebaut werden und nach Münster eingeschickt werden. Sehr kostspielige Affaire, die ich mir wegen des Fahrzeugausfalls nicht leisten kann.
Meine Privatwerkstatt würde den Kopf nach Soest (mein Standort ist Kreis Unna) einschicken, wo die alten Glühkerzen ausgebrannt werden.
Gibt es irgendwelche Tricks die Glühkerzen doch ohne Ausbau des Zylinderkopfs rauszuschrauben?
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glowplug

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Opel Ebbinghaus an der B1 in Dortmund wechselte mir eine abgerissene Glühkerze für 89€......die haben ein extra werkzeug(maschine?) dafür