Und wieder einer weniger

  • #1

    vor 2 tagen ist der 16v automat caravan (255000km) eines freundes an der ampel ausgegangen-- er versuchte neu zu starten aber der anlasser drehte leer-- er also abgeschleept und sich eine neuen anlasser besorgt und eingebaut-- und das gleiche geräusch.


    großes rätselraten bei ihm--zahnriemenabdeckung runter und siehe da eine spannrolle hatte sich aufgelöst :wacko: (der kit war ca. 82000 km drauf) :thumbdown: -- durch das nuddeln mit dem anlasser hat er dem maschinchen den rest gegeben denn der anlasser hat nicht leer gedreht nur halt nicht mehr die ventilsteuerung mit genommen--- schön die ventile krumm und keine kompression mehr 8o


    also immer schön die zahnriemen und rollen bei max. 60000 km wechseln und auf die rollen hören :thumbup:


    nun braucht der herr dreifasenkasper nen anderen caravan ( motor machen lohnt nicht die kiste ist auch sonst bald am ende) -- jemand in der näheren umgebung von berlin was verfügbar für schmales budget??

    Historie: Wartburg 353 Deluxe, Barkas B1000, MB 407 D, Nissan Micra K11 1.3 SLX, Land- Rover Santana SIII 109 Diesel Station Wagon, Land- Rover SIII 109 Diesel Hardtop, Land- Rover SIII 109 Diesel Softtop, Land- Rover SIII 109 Benzin Hardtop, MB 307 D Automatik, MB 310 D, Nissan Patrol GR 4.2 Diesel :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von omegatti ()

  • #2

    Hallo,


    schade um die Omme.
    Ick will ja nich kleinkariert sein, aber nicht nach min. 60.000km wechseln, sondern nach maximal 60.000km.

    MfG Rene


    [font=Arial]Bereichstechniker HP Lexmark PSi[/font



    BMW 530dA Highline Exclusive Individual

  • #3

    so war das auch gemeint :)

    Historie: Wartburg 353 Deluxe, Barkas B1000, MB 407 D, Nissan Micra K11 1.3 SLX, Land- Rover Santana SIII 109 Diesel Station Wagon, Land- Rover SIII 109 Diesel Hardtop, Land- Rover SIII 109 Diesel Softtop, Land- Rover SIII 109 Benzin Hardtop, MB 307 D Automatik, MB 310 D, Nissan Patrol GR 4.2 Diesel :thumbup:

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