AHK der Firma Brink - Jemand Erfahrungen ?

Ich habe seit zwei JAhren ein bei mir im Caravan. Den E-Satz habe ich in der Bucht günstig geschoßen, das heist Steckdose mit ca 40cm langen Kabel. in der ReserveRadKuhle ist der Anschluß( kann auch hinter der Stoßstange sein), dort einstecken und hinter dem Sicherund´gskasten wo noch einige Relais sitzen das passende vom FOH reintackern und schon geht es mit allem, auch mit Checkcontroll.
Gruß Mike

Hi,

also bei mir war es einfach so das ich die kabel bis zu den rückleuchten gelegt habe , da waren doppelstecker dran , einfach zusammengesteckt ,
passte ja nur eimal alles und fertig wars . Die dose muß man nunmal eben anklemmen , da die stecker nicht durch ein 12er loch passen
mein checkcontrol hat bisher keine fehler gemeldet . aber auch keine vom anhänger !

na ja ist ja kein actros 40 tonner wo man 20 m laufen muß also wie du sagst egal ...

Es war jedenfalls damals einfacher als ich mir das vorgestellt hatte ! Nun gut habe auch ein bischen schraubererfahrung .

Aber es war auch meine erste ahk die ich montiert habe , und leichter ging es eigendlich garnicht wie mit der werksausrüstung ...

Habe kein spezielles werkzeug benötigt , außer die passenden größen der bohrer für die löcher .

Aber ich sagte ja schon kontaktier mal den Marcus OCT (er macht das http://www.opel-problemforum.de und fährt ne limo)
, der hilft gerne mit dem habe ich letztens zufällig noch darüber gesprochen , ich kann mich leider nur nicht mehr an jedes detail erinnern .

Gruß Fighter

Hi,
der spezielle e-satz wird dann bestimmt die passenden stecker haben !
bei dem einfachen mußt du dann selber die kabel anklemmen an den rückleuchten ! Hoffe du bekommst dann auch ein plan dabei ! wo die richtigen kabelfarben drauf sind ! ansonsten einfach rausmessen..

gruß fighter

Hi,
na siehst du geht doch !

Jetzt mußt du nur darauf achten ,
wenn du nivauregulierung hast brauchst du den kurzen kugelkopf ,
wenn nicht den langen !

Gruß fighter

Hi ,
jetzt ist mir der größte Unterschied wieder eingefallen zwischen Caravan und Limo.

Der Caravan hat ja die Reserveradmulde und die Limo nicht .

Dadurch wird bei der limo eine große platte mitten auf den Kofferraumboden geschraubt.

beim Caravan wird sie dirket durch die Holme der Karosse geschraubt .

Vielleicht brauchst du ja deshalb den Endtopf garnicht aushängen ...

Was das mit dem E-Satz für checkconrtol aufsich hat kann ich dir garnicht sagen , bei mir funktioniert alles .
Außer das der Anhänger mit eingebunden ist .Jedenfalls habe ich noch nie eine Meldung gehabt .
Na ja habe ja auch die werksausrüstung verbaut ,vielleicht liegt es ja daran ...

Habe gerade mal gegoogelt , da kann es tatsächlich probleme mit dem checkcontrol geben ...
Bei der Oris ,Werksausrüstung:
Wenn man das ganze an den vorbereiteten Opelkabelbaum anschließt ,braucht man noch ein relais für das Bremslicht , was unter der lenksäule
eingesteckt wird , und die birne für das amaturenbrett .für dauerplus muß dann im sicherungskasten die fehlende sicherung für die ahk eingesteckt werden.
Wurde in diversen Foren diskutiert .

z.B.Problemforum

Jetzt ist die Frage ,wie das mit den zubehoerteilen ist .Wenn ein fahrzeugspezifischer kabelsatz dabei ist, sollte es eigendlich kein Problem darstellen.

Warum ich jetzt keine Probleme damit hatte kann ich garnicht sagen ...

Gruß Fighter.