Hallo erstmal....

  • #1

    ...liebe Omega-Freunde. Habe mich eben erst angemeldet, obwohl ich schon lange im Forum als Gast lese. Ihr habt mir schon oft weiter geholfen. Gestern hatte ich einen "Werkstatttag". Hatte wieder mal das Problem mit der Leerlaufregelung. Mein Omega ging aus, oder was noch schlimmer war, er hatte Drehzahlschwankungen im Strand von 800 bis 1500 U/min.
    Habe die Hohlschraube, Drosselklappengehäuse gereinigt und den Ölabscheider gewechselt. Bei der Gelegenheit habe ich auch noch den Ventildeckel abgeschraubt und die Anschlüsse für die Ventildeckelentlüftung gereinigt.
    Ich musste feststellen das das Rohr zur Kurbelwellengehäuseentlüftung verdreckt ist. Wobei verdreckt schon etwas Untertrieben ist, es ist einfach nur voll schwarzer, schmieriger Masse. Würde es auch gerne sauber machen. Nur, wie kommt man an diese zwei Schrauben? Von Unten geht es ja wohl nicht, zumindest nicht, wenn man im Unterarm nicht noch ein zusätzliches Gelenk hat. Und von Oben brächte man sehr dünne und lange Arme. Hat von Euch schon mal jemand dieses Rohr abgeschraubt, wenn ja - wie?


    MfG


    Roland

  • #3

    Hallo Roland,


    auch von mir ein, herzliches Willkommen hier bei uns Freakz :thumbup: und schöne Grüße aus Erkrath, dem Tor zum Neanderthal



    Gruß Christian

  • #4

    Willkommen bei den Freaks :D

    Omega 2.2 Caravan Farbe Silber,Radio CD, Klimaautomatik, Xenon, „Sportsitze“ Schiebedach, AHZV, Silber Decor, Scheibentönung ( BJ 2000)
    In "Pflege"
    Omega 2.2 Automatik Limosine Design Edition ( BJ. 2001) schwarz mit viel drin :D

  • #6

    Hallo Roland,


    dünne Arme habe ich nicht, dafür aber Verlängerungen. Wenn es nicht direkt geht, dann mit Umlenkung mittels Gelenk. Ohne Verlängerung geht es nicht, da zu wenig Platz ist für Schlüssel. Bitte nicht den neuen Dichtring vergessen, sonst macht man die Arbeit zweimal.


    Auch von mir ein herzliches Willkommen in der Schraubergemeinschaft des Blitzes!


    Viele Grüße...Fred

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