Morgi Morgi.
Ich hab nen Problem und wie oben schon steht ist meine ZKD defekt. Nun hab ich schon nen Angebot für den Einbau inkl. Planen. Nur die Teile besorge ich da ich die billliger bekomme über Matthies.
Meine Frage an euch: Was benötige ich denn alles für den korrekten und sinnvollen Einbau? Ich gebe auch gern 5Euro mehr aus,um paar Dinge mit zu machen,wenn der Motor schonmal auf ist(keine Überholung 
)
Ich danke euch schonmal im Voraus.
LG Toni
was isser denn gelaufen ? so 120000- 150000 km--? wenn er schon offen ist dann schau mal gleich nach dem lager der wapu, den ganzen rollen vom zr. inkl riemen, zündkerzen + kabel,
habe das ganze ja auch gerade gemacht - was du brauchst ist : eine hebebühne , alle anzugsmomente und reihenfolgen ,neue zylk.schrauben, neue schrauben für die nwlager + räder, die dichtringe für die nw, die zylk.dichtung , ventildeckeldichtung,sehr gutes dichtsilicon schwarz für die anschlüsse der ventildeckeldichtung sie opelvorschrift,flächdicht grün ganz dünn für die vorderen nw lager siehe opelvorschrift---;;;; abgas + ansaugkrümmer und dismodul bleiben am kopf wenn die dichtungen ok sind, evtl. wenn sie beim ausbau nicht überlebt die dichtung vom krümmer zum katrohr , ein vernünftigen drehmomentschlüssel + gegenhalter für die nw- räder, am besten auch noch eine verstellbare lehre um die nw-räder beim wiedereinbau zu fixieren und damit du nicht wie ich die kabel vertauscht - dann lange suchst i--solierband zum kabelbeschriften,- war das alles ? 
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ich habe lediglich kopfdichtung und kopfschrauben getauscht... weils anlag hab ich noch den thermostat getauscht... sinnvoll wäre aber in jedemfall die version von omegatti, is zwar teuerer aber haltbarer 