Wieviel Gramm Blei pro Rad beim Auswuchten ?

  • #12

    Wenn der Schlag nur innen am Horn ist, kannst du ihn im stehenden Zustand erstmal nicht unbedingt erkennen (deshalb auf der Wuchtmaschine drehen lassen und genau hinschauen).


    Beim Fahren ist das Ei in der Felge meist nur durch die Unwucht zu spüren, und hier hauptsächlich auf der Vorderachse. Diese Unwucht wiederum wird mit Auswuchten und ner Menge Gewichten "ausgeglichen", so dass der Reifen massemäßig "rundläuft", aber nicht geometrisch.

    Grüße vom Mika aus Südhessen, der Heimat des Omega!


    Historie: 3x Käfer 34 bis 85PS, Audi 80LS, Rekord 1,9, BMW 2002ti, VW Polo 1,3 + Derby 1,3, Kadett D 1,6SR + GTE, 2x Kadett E Car. Club 2,0i, Omega A Car. 2,6 CD, Omega A Car. 24V, 2x Omega B2 Car. 2,2 Elegance + Sport m.LPG, BMW 525iA Touring, Senator B 4,0 (fettgedruckt = aktuell)

  • #13

    Hi,
    0Gramm Blei ist mittlerweile üblich.
    Seit 01.07.2005 sind in der EU Auswuchtgewichte aus Zink für PKW und leichte LKW bis 3,5t Gesamtlast gesetzlich vorgeschrieben.
    Das dazu.
    Zum der Menge, da kann ich nur den Vorrednern anschliessen.


    Entweder mal den Reifen drehen oder ein anderes Fabrikat wählen.
    Es gibt halt Marken, die haben halt den Nachteil, das sie nicht "rund" sind und andere wiederum nicht.
    Das kann auch durch falsche Lagerung kommen.

  • #16

    ronne
    Genau so ist es, eine "schlechte" Felge besonders vorne montiert merkt man
    faktisch immer...statisch(maschine) rund aber praktisch nicht...zu mir kommen genug Leute mit "gebrauchten" (ich sag es mal) Ebay Felgen...habe selber welche und dank "total" seriöser Beschreibung kann man nie wissen wo (gegen) der Vorbesitzer gefahren ist...ist immer viel Vertrauen im Spiel...


    Gruss Sven ;)

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