So langsam wird es zeit... mein motor hat jetzt 270000 km runter. kompressionswerte: 17 14 7 4... nen meister würde sagen: das is nich optimal!
problem is das er im stand wien hochgezogener v8 mit scharfer nocke läuft... ich glaube bald is er hin... nun dacht ich mir:
kopf ab, ölwanne ab, kolben raus, hohnen, planen, neue kolbenringe, neue lager...
dann bin ich dann ma ab zum foh und als der mir sagte das allein die kompletten kolbenringe 324€....
dann bin ich im krankenhaus wieder aufgewacht 
insgesamt inkl. dichtungen und kopfschrauben, pleuelschrauben etc 1000€ für ne hand voll teile...
ich denke es ist besser einen gebrauchten motor zu nehmen, oder sogar einen generalüberholten motor...
was würdet ihr tun? ich würde den wagen gerne noch bis tüv ende fahren ende 09...
das reizt....