200 zellen kat

selbst bei ner in deutschland handelsüblichen gruppe a hast du ja eh nochmal eine verjünung auf 55 drin .
Ich verwende ja zudem die ausgedrehten Krümmer und das Irmscher Hosenrohr ,den unterschied zu den orginalen Metallkats merke ich allerdings deutlich in der leistung .
Was sich ebenfalls gut bemerkbar macht ist ein X rohr anstelle der 1 rohrführung im Hosenrohr ,hier wird das drehmomnet etwas verbessert.
Aber Daniel gehts wohl eher um den Ton als um die Leistung sonst würde er ja nicht am Auspuff sondern am Motor anfangen

ich denke wenns um leistung geht solltest du erstmal den ungleichen Nichtfächerkrümmer ausbauen ,den der kostet in jedem Fall Leistung .
Da habe ich vor jahren schon die messungen gesehen ,leistungseinbußen von bis zu 10 PS waren da an der tagesordnung .
Aber das ist ein anderes Thema .

ja beim 4.0 waren es im schnitt 10ps ......weniger

wenn man den orginalen Fächer fahren will muß das Ram sogar angekippt werden um den Fächer überhaupt drunter zu bekommen .
Und wenn Fächer dann wenigstens wärmeisoliert eingewickelt ,den die orginal Fächer waren ja für die verwendung mit einzeldrosselklappen .Und diese sitzen auf der anderen Seite und nicht überm Krümmer .
Das starke Aufheitzen der Ansaugluft wird/kann die leistung ja schon stark beeinflussen ,das hast mit dem 3,6er im Sommer bestimmt schon selbst festgestellt .Das es bei 35 grad nicht mehr so vorwärts geht .
Deshalb bleib ich da lieber bei der orgianllösung aus gespindelten Krümmern und großen Hosenrohr .Zumindest bis ein orginalteil abfällt :O.
Also versteh mich da nicht falsch ich habe da nix gegen deinen Krümmer ...ich kenne halt nur die messergebnisse.

die 100 und die 200er bekommst bei 1.2.3
Gruß Thom