Motorproblem MV6 [sehr lautes Klackern]

Hallo Freaks

War bis jetzt nur LESER des forums aber heute musste ich mich registrieren.

Ich fahre seid 2,5 wochen einen MV6 ( modelljahr 98 )

Der motor (egal ob kalt oder warm) war leicht am tickern
bei steigender drehzahl wurde das tickern auch schneller (aber nicht lauter)
Das komische war auch das er auf der autobahn Vmax lt. Tacho 225 km/h bei 5200 U/min gefahren ist. (krümmer am blasen und leistungsverlust???)

ende 2003 habe ich einen MV6 verkauft {somit sag ich mal Hallo und so sieht man sich wieder an THOMEGA hast schön gemacht den wagen}
der fuhr locker seine 255 km/h motor lief sehr ruhig.

Gestern abend als ich in unsere strasse einbiegen wollte, ging der motor aus (als ich gestanden habe) auf P gestellt und motor angelassen lief sofort an, drehzahl auch ruhig, aber ein sehr lautes klackern, wie ein traktor. Auto geparkt und nachgeschaut, aber von vorn gesehen links der krümmer kann man nichts erkennen
wenn man die hand auf den ventildeckel legt merkt man das klackern kommt von dort zyl. 5 (also hinten)
Kann das sein das der krümmer schon probs hatte und jetzt ganz i. a. ist? Riss oder Bolzen abgerissen? Macht er dann solche geräusche wenn ja merkt man sowas am ventildeckel. Wenn irgendwas mit Vetilbruch oder so ist dann muss der wagen doch (drehzahl)unruhig laufen oder gar nicht laufen?

Wenn es nur krümmer wäre könnte man diese ja planen lassen bzw wenn er sich verzogen hatt schweissen lassen.
Aber wenn es was anderes sein wird, wird Omi verkauft.

@ Marcus

Hi

habe dich (dein auto) schon öfter gesehen (kamen , A2 etc)

Da mein Omi von 0-100 mit Stoppuhr gemessen ca 10,5 sek gebraucht hat, und ich nicht wusste wann Getriebeöl gewechselt wurde, hatte ich mir ein Termin für mittwoch genommen für ölwechsel und Bremsbänder einstellen.

Wo ich gestern von DO nach hause gefahren bin hat er 9,5 sek. gebraucht
(1 sek. auf der selben strecke ist schon komisch)

Zündkabel (kerze DIS) hatte ich auch als nähstes in verdacht, wenn ich morgens zur arbeit fahre, und es kalt ist, gab es ein leichtes ...naja ich sag mal vibrieren, leicht unruhig (dazu Beschl. und Vmax nicht i.O. )

Von zündkabel oder DIS fehler kann es so klackern bzw. merkt man das der am Ventildeckel klopft???

Kannst gerne anschauen, wir können ja per PN weitermachen (sagst mir wann du magst, willst, kannst)

@ Chrysu

ZR wurde gewechselt lt. vorbesitzer, (kein aufkleber) aber er hatte auf der bahn wasserverlust, (wärmetauscher Kühler oder was er gesagt hat geplatz, bis er anhielt war Temp auf rot, und die ZKD durch, er hat sofort beide planen lassen
Und wenn der kopf unten wahr glaube ich ihm das mit dem ZR wechsel.

Aber bei ZR übersprung muss der Motor doch auch unruhig laufen oder?

Wenn ich den Motor starten will beim Orgeln klackert nichts nur wenn er läuft Klackert er

Wäre natürlich super wenn es nur an den kabeln liegen würde

Gruss

Musti

@ Marcus

Hast PN

Also

der Marcus (OCT) hat sich heute die Mühe gemacht und hat sich mein Wagen angeschaut, (nochmals danke - hat mich gefreut dich kennenzulernen)
Klackern merkt man wie schon gesagt am Ventildeckel Zyl 5

Zündkerzen Zyl 5 und 1 ausgebaut, und diese waren ölig, im brennraum aber war nichts

Habe mit einem Mechaniker rücksprache gehalten und die sachen geschildert.

Er geht vom defekten Hydrostössel von Zyl.5 aus, das leichte tickern was ich im obersten beitrag geschrieben hatte, meinte er auch das dieses geräusch vom Hydro kommt, und das dieses jetzt ganz hinüber ist

die Öligen Kerzen sagte er das diese beim rausdrehen nass geworden sind, (war aber alles am Tel. ferndiagnose)

Marcus kann mich ja berichtigen, und er will sich auch rumhören

Gruss

Musti