Danke für die Antworten.
@ Fuzzy
Also das mit der Versicherrung geht nicht da der Wagen zu Zeit des Brandes nicht Zugelassen sondern mit ner roten Nummer zur Probefahrt bewegt wurde.
@ Omegafamiele
Wenn dein Kabelbaum auf den original Aufkleber ne grosse 62 stehen hat würde er passen!
Hallo Gemeinde,
kann mir jemand helfen?
Opel omega MV6 Kompressor Projekt Opel 
BJ.22.01.1998
Schaltgetriebe
Also ich hatte an meinem MV6 Kompressor eien Kabelbrand des Motorkabelbaums über dem Getriebe, also Rückwärtsgangschalter und beide Lambdasonden sind weg gekockelt.
Ein neuer Kabelbaum würde mich beim FOH 750-1100€ kosten 
, jetzt meine Frage! Ist es möglich einen Kabelbaum von einem anderen bj, bzw einen vom 2,5 v6 zu nehmen( beides Schaltwagen versteht sich).
Oder hat jemand eine Adresse wo ich so einen Kabelbaum her bekomme?
Genaue Bezeichnung des Kabelbaums nach Umschlüsseln des Händlers hatt "KZ 62" ergeben , er meinte wenn ich einen gebrauchten besorge MUSS diese Bezeichnung drauf stehen.
Laut Aussage des Händlers seien der Kabelbaum des 2,5 v6 und der des 3.0 v6 gleich aber bei meinem würde nur der besagte "KZ 62" passen?(
Ich hoffe hier kann mir jemand weiter helfen!!! 
Na dann werd ich wohl morgen hinter die Kulissen schauen und dann weis ich mehr !
Aber Danke für die Hilfe
Das ist ja der Punkt !
Alles andere wie BC, Radio, Telefon funktioniert.
Ein bekannter Mechaniker meinte ich soll die Batterie für 10 min abklemmen dann würde sich alles RESETEN, aber das half auch nicht
Hallo Leute,
seit 3 Tagen zeigt mein original Navi in meinem OMMI keine Kartendarstellung mehr an,
nur noch die Funktion Pfeildarstellung funktioniert.
Da ich über die Suchfunktion kein passendes Thema gefunden habe hoffe ich das mir jemand helfen kann!
Ich wollt mich auch mal kurtz vorstellen!
Mein Name ist Christian und ich bin seit Dezember 2009 stolzer Besitzer eines Omega b Caravan 3.0 Facelift EXECUTIVE. 
Mein OMMI hat jetzt 160000 km auf der Uhr und läuft und läuft und ...(Äh sorry falsche Marke),hat mich bis jetzt nicht im Stich gelassen!
Gekauft hab ich ihn aus 2ter Hand wobei der Erstbesitzer ein FOH war.
Model Executive was soviel wie Vollausstattung heist
Optisch befindet sich mein OMMI bis auf die schwarzen Räder und die Lexmaul Gruppe A noch im Serienzustand.
KW GEwinde Variante 1 liegt aber schon griffbereit,
motorseitig hahe ich die DUAL RAM ausgebaut und sie durch ein Saugrohr (Resonator Nachbau)mit offenem LUFI ersetzt.
Ich hoffe das ich hier viele hilfreiche Tipps erhalte wenn ich mit meinem Wissen mal am Ende bin!!!
Bis dahin knitterfreie FAart
