Beiträge von OPELlina

  • Toller Text in der Auktion.

    Ach kommt schon, er hat das doch mit Absicht so verrückt verfasst, um auf sich aufmerksam zu machen.


    Wie psymon323 schon erwähnte, verkaufte der Typ den selben Omega mit einem ganz normal geschriebenem Text:


    "Das Fahrzeug hat bis 1.1.2012 TÜV/ASU.Bis auf z.T. starken Rost hatte das Auto beim letzten TÜV keine Mängel. Der Auspuff müßte auch erneuert werden.
    Bei Bj. Dez. 1992 und ca. 157000 Km sind natürlich auch die üblichen Gebrauchsspuren vorhanden.
    Er steht im Moment auf Alufelgen mit noch brauchbaren Winterreifen.
    Seit Anfang Nov. ist der PKW abgemeldet.
    Auf dem Privatgelände wo er sich befindet, kann auch etwas Probe gefahren werden.
    Bitte unbedingt vor einem Gebot ansehen. Kann nur am WE geschehen, da ich die ganze Woche unterwegs bin."


    Außerdem wird kein Ausländer, der so jämmerlich Deutsch spricht, in einem Satz wie der da "Da ich andere Fahrzeug habe und den nicht mehr brauche verkauf ich den." die stilistische Struktur so sauber einhalten. Da wäre sonst so etwas wie "Da ich habe andere Fahrzeug" und zwar bestimmt ohne "h" :D




    Grüße,
    Julia

  • HILFE: mein X20XEV geht ständig aus - wage mich nicht mehr auf die Autobahn

    Ja, also was hat denn Pedro gemacht... :( ;)


    Ich versuche mich an alles zu erinnern (so einfach ist das für mich nicht, weil kein Profi bin) :O


    Er hat den NWS gewechselt, die Drosselklappe gereinigt, Lambdasonde und Luftmassenmesser überprüft - damit war Teil 1 erledigt. Dann wollte er halt wie schon oben beschrieben, die Batterie für kurze Zeit abklemmen, aber ich habe keinen Code zu meinem Radio, also hat er etwas anderes gemacht. Was genau das war, weiß ich nicht... an irgend ner Schraube links vom Motorblock gedreht halt... Hat geholfen!!! :ok:


    Außerdem hat er den Wagen angehoben. Nun weiß ich, dass mein Altes Mädchen definitiv einen neuen Endtopf benötigt - der alte kann keine Schweißarbeiten mehr verkraften :( Und es ist am Abgaskrümmer eine Schraube abgebrochen, wodurch ein Kompressionsverlust entsteht - also muß demnächst auch das in Ordnung gebracht werden.





    NACHTRAG nochmal:


    Es hat sich später herausgestellt, dass die Zahnräder von ZR verderht stehen und daher völlig kaputte Signale ans St.gerät senden, was wiederum zu starken Drehzahlschwankungen geführt hat. Also die Zahnräder richtig gestellt und die Schwankungen wurden um einiges schwächer geworden; dann den Schlauch am Kurbelgehäuse Entlüftung gereinigt (war verstopft) und einen Filter in dem Schlauch eingebaut.



    Jetzt geht es meinem Omega zu 98% gut. Die restlichen 2% gehen auf leichte Drehzahl Schwankungen, etwa 1-2 Minuten lang nach dem Kaltstart. Den Spaß kann ich ihr lassen, meiner alten Omega-Dame ;)