Beiträge von Rekordfahrer

  • Frage zu Motorproblem

    Hallo



    und danke für die Antworten.



    Der 8v ist echt kein Ausbund am Temperament, das stimmt wirklich.


    Im Omega A gefiel er mir auch besser.


    Aber da man beim beschleunigen schon merkt, wie zäh er anspricht, und er ständig zu ruckeln anfängt dabei, denke ich,


    da muß doch noch etwas im argen sein.


    Der Kat soll vor drei Jahren erneuert worden sein, gibt der wirklich so schnell schon auf ?


    Ich habe den Wagen von einem Rentner bekommen, der in 14 Jahren gerade 104 tkm geschafft hat,


    das ist sicherlich nicht viel, und vielleicht von Bedeutung.


    Habe den Wagen aber die ersten 2000 km wie einen Neuwagen eingefahren.



    Wenn ich die Lambdasonde abklemme, was muß ich dann für eine Reaktion erwarten, wäre alles ok ?



    Grüße

  • Frage zu Motorproblem

    Hallo an alle,




    bin neu hier, und grüße erst einmal alle Omega-Freaks.




    Bin vor einiger Zeit zu einem Omega B X20SE Bj. 03/95 gekommen. Er hatte mal gerade 100tkm auf der Uhr, und sollte abgewrackt werden. So etwas geht ja nun gar nicht.


    Leider hat er ein Problem, welches ich nicht in den Griff bekomme : Beim Beschleunigen wirkt er zugeschnürt, als würde einer auf der Bremse stehen. Dieses im kalten Zustand schlimmer als im warmen.


    Gemacht habe ich bisher : Auspuff ab Kat neu, neue Kerzen, neue Zündkabel, neuer LMM, neuer Luftfiltereinsatz, Renigung aller Schläuche der Motorgehäuseentlüftung und des LLRs,sowie eine neue VDD.eingebaut.


    Die MKL meckert nicht, es ist auch nichts hinterlegt an Fehlermeldungen.


    Er hat aber dann auch keine Probleme über 6000 U/Min zu schaffen.


    Der Motor ist ein 2,0/ 85 KW X20SE Bj 03/95 Achtventiler ( habe ich alles ?( ? )




    Hat da vielleicht jemand einen Tip für mich ?




    Grüße aus dem Norden