ja, na ich geh doch mal stark davon aus das ich dann nächstes jahr auch wieder mit dabei bin. 
Wir lassen uns überraschen 
--> muss meinen beitrag wohl revidieren da ich heut nen anruf bekommen hab von meinem mech... beide zylinderköpfe sind gerissen, damit hat sich´s wohl fürs nächste jahr erledigt und gut 1000€ in´n sand gesetzt... 
oha, das klingt gut. also blaupausen würde ich wohl auch gern nehmen
öl im wasser, wasser im öl... alles schon überprüft, aber weder noch. Naja mal sehen was die woche raus kommt. Wäre natürlich ne super idee zwecks komplett neu machen und so, nur leider ist die zeit dafür nicht da, da ich das auto jede woche für langstrecke brauche (zwecks auf arbeit und zurück) und das auto derzeit zuhause steht, und ich auf arbeit bin (knapp 400km weit weg). muss mich daher auf andere verlassen, macht natürlich alles nicht grad günstiger. naja, wird schon alles wieder werden hoffe ich. das "neue" getriebe ist mitlwerweile drin und soll wohl auch gut durchschalten, und tüv hat er am freitag auch bekommen. immerhin schonmal ein kleiner lichtblick.
"wenn dich dafür entscheidest die neu zu machen mach gleich beide... dann sollte eigentlich alles neu sein an deinem auto...."
Da hast du recht, bei dem was an dem wagen schon alles neu gemacht wurde in den letzten 1 1/2 Jahren ist´s dann echt en Neuwagen BJ 96
Oh man, so ein scheiss sag ich euch...
Tach Freakz! Muss jetzt einfach mal von meinen Leiden berichten... Ich könnt euch sagen, manchmal könnt ich meine geliebte omme einfach nur noch abbrennen. Kurzer Hintergund: Im November war nun wieder Zahnriemenwechsel dran. Wussten davor schon das er auch etwas Wasser verliert und die Ventildeckeldichtung hinüber ist. Beim Wasserverlust hatten wir schon den Verdacht auf Kopfdichtung. Wäre es diese gewesen hätte ich gesagt, weg mit dem Auto. Mehrere CO2-Test haben jedoch keine Anzeichen für eine defekte ZKD gemacht. Ebenso beim Abdrücken kam nix bei raus. Hatten die vermeintliche Quelle gefunden wo das Wasser hinmacht. Daraufhin fragte mich mein Mechaniker, ob nun doch alles gemacht werden soll, also ZKD, VDD, Stabis, Öl, Zahnriemen, Wapu neue Batterie usw... ich sagte ja. Nach einem super guten Preis von ihm kam ich ganz gut weg und dachte, nun ist das Auto auch fertig fürn TÜV. Hat sich also nochmal gelohnt. Fahren raus aus der Garage, ists Automatikgtriebe im Eimer.... Ich denke nein, so ne verfluchte scheisse... Okay, Getriebe organisiert. Sollte heute eingebaut werden und was wird dabei mit festgestellt? Es ist nass vom Motor her... Kühlsystem abgedrückt... Ergebnis: defekte ZKD auf der rechten Bank... argh, ich könnt heulen. Nagut, das solls auch shcon gewesen sein, musste mich nur mal auslassen.
nein, das geht nicht da es zu den blenden eine abe gibt und kein teilegutachten. und die nr ist im angebauten zustand lesbar, da sie obendrauf eingeprägt ist.
ups, sorry! nein ich meinte natürlich die kamei. hatte vorher mattig drauf.
Hy, ich müsste das topic hier mal wieder aufmachen. bräuchte auch noch einen abe von den mattig-blenden (die schmalen, die über die Blinker gehen - Nr. Kamei Typ 4 4104).
wäre cool wenn mir die einer schicken/hochladen könnte.
Danke schonmal und schönen Sonntag noch!
naja mir ists relativ egal. müsste es nur wissen, damit ich weiß ob ich nun nen grill mitbringen soll oder nicht. mein ein grillerchen ist ja dann doch schon fast leckerer als mc 
Bull... werd wohl doch alleine kommen. telen morgen abend nochmal
okay, man lässt sich ja gern eines besseren belehren vielleicht hatte ich ihn auch falsch verstanden.k.a.
kann auch sein das er meinte dass das esp dann unter tc+ lief... weiß es net mehr genau
