Moin,
jop Wasserpumpe wars! Alle sechs Schaufeln hats abgrissen!
Läuft wieder einwandfrei und der Zahnriemen hatte doch schon ganz schön viel spiel, kann sein das ich es mir einbilde aber der Motor läuft jetzt runder.
Konnte kein Qualmen feststellen weder weiß noch blau.
Danke für die Antworten
Gruß
Corey
Wer hat eigentlich gesagt das ich im roten Bereich war? Ich sagte ich kam diesem gefährlich nah!!!
Wenn der Kopf dadurch jetzt verzogen ist reicht dann Planen noch aus?
Aber ich hoffe mal nicht das es der fall ist...
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lol
Jeder vernünftige Fahrer fährt bei überhöhter Temperatur "vor dem roten Bereich" rechts dran und macht die Karre aus. Schneller als du gucken kannst ist der Schäden höher da dann die Kopfdichtung fratze ist. Das macht sich auch nicht immer sofort bemerkbar.
Moin,
Ja was meinste denn was ich dann gemacht habe? Nur man guckt nicht dauerhaft auf den Tacho und die Temp steigt grad sehr schnell.
Denke aber die Dichtung ist heule gebliebe da werde Wasser im Öl noch Öl im Wasser ist und sauber laufen tut der Motor auch noch.
Ja das die Pumpe hinn ist, ist jetzt klar habe auch schon Zahnriemen, Pumpe, Spann und Umlenkrollen bestellt....
Kommen Morgen früh um 8 kommen die Teile.
Jetzt habe ich noch ein großes Prob... das Rad von der Kurbellwelle muss ja runter aber nun ja mein Schlagschrauber passt einfach nicht -.- da muss ich mal gucken wie ich das mache...
Ja das konnte ich ich ja vorher nicht wissen...
Habe das erst gemerkt als die Temp schon so hoch war und ein Schlauch noch gefroren... mittlerweile ist mit 100% sicherheut alles Flüssig da ich grad alles abgelassen habe und mal das Thermostat ausgebaut habe.... das steht nun aufn Herd um das mal zu testen...
Kann es sein das ich mir die Wasserpumpe abgeschossen habe? Das wäre ja dann malwieder Klasse!
Wie kann ich selber Testen ob die noch läuft?
Hallo bin neu hier im Forum fahre erst seit kurzem den Omega meiner Eltern.
Ich habe jetzt ein großes Problem es war wohl nicht genug Frostschutz im Kühlwasser und das ist zumindest zum Teil eingefroren.
Die Froststopfen sind noch drauf und der Motor läuft auch noch, habe werder Wasser im Öl oder umgekehrt!
Jetzt zum eigentlichen Problem meine Temperaturanzeige sagt mir das ich nach wenigen Hundert metern vllt auch 1km dem roten bereich gefährlich nah kommen.
Na gut eig ist die Sache ja klar Thermostat kaputt, schaltet halt nicht mehr auf den großen Kühlkreislauf aber der Kühler wird warm/heiß, gleichzeitig bleibt die Heizung kalt!
Nun aber kommt das Kuriose wenn ich jetzt stark beschleunige, bremse oder lenke sinkt die Temp schlagartig und die Heizung wird kurz warm.
Bin jetzt etwas durcheinander.
Was meint ihr was könnte jetzt durch den Frost kaputt gegangen sein?
Gruß
Corey
