Hi, schau Dir mal die Kats an vieleicht sind die zu, auch mal den Endtopf ankucken. Klemm mal die Lambda-Sonde ab und fahr mal rum ob es besser ist. Der Stecker von der Sonde ist im Motorraum in der Mitte an der Spritzwand, da ist ein schwarzes und zwei weiße Kabel dran. Du kannst mal den Fehlercode auslesen, vieleicht ist ja einer gespeichert, das kannst Du mit einer Büroklammer machen. Wie das geht kannst Du bei http://www.senatorman.de nachschauen unter Werkstatt. Schau mal den LMM an ob sich die Klappe leicht bewegt.
MfG
Hutti